两个滑动体接触剪应力是产生钢轨轮轨接触表面疲劳的原因。() 此题为判断题(对，错)。
活塞冷却侧的裂纹是_______A.热疲劳裂纹B.机械疲劳裂纹C.接触疲劳裂纹D.蠕变
根据钢轨廓形和表面状态的观测数据，结合钢轨滚动接触疲劳伤损确定合适的（）。
（）是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。A、预防性打磨B、预打磨C、修理性打磨
两个滑动体接触剪应力是产生钢轨轮轨接触表面疲劳的原因。
缩孔和疏松对钢轨焊缝的强度，都会产生不良的影响，在交变负荷作用下，起到（）的作用，最后导致焊缝折断。A、裂纹源B、疲劳源C、应力集中D、ABC
齿面接触疲劳强度计算的目的是为了防止齿面点蚀失效和轮齿根部的疲劳折断
钢轨内部有裂纹时为（）钢轨。A、轻伤B、轻伤发展C、折断D、重伤
钢轨伤损是指钢轨在使用过程中发生的（）及其他影响和限制钢轨使用性能的各种状态。A、折断B、裂纹C、疲劳
对出现（）、严重滚动接触疲劳以及其他影响钢轨安全使用的情况时，应及时更换钢轨。
塌陷（儒变、黑色斑点）是一种典型的接触疲劳的表现形式，发展结果是钢轨折断。
钢轨有变形时为（）钢轨。A、轻伤B、轻伤发展C、折断D、重伤
轨面塌陷（儒变、黑色斑点）是一种典型的（）的表现形式，发展结果是严重剥落掉块。
对行车威胁最大的一种钢轨损伤是（）。A、波磨B、轨头核伤C、轨头表面接触疲劳伤损D、轨腰螺栓孔裂纹
判断题两个滑动体接触剪应力是产生钢轨轮轨接触表面疲劳的原因。A对B错
多选题钢轨伤损是指钢轨在使用过程中发生的（）及其他影响和限制钢轨使用性能的各种状态。A折断B裂纹C疲劳
填空题轨面塌陷（儒变、黑色斑点）是一种典型的（）的表现形式，发展结果是严重剥落掉块。
填空题根据钢轨廓形和表面状态的观测数据，结合钢轨滚动接触疲劳伤损确定合适的（）。
单选题活塞冷却侧的裂纹是（）。A热疲劳裂B机械疲劳裂纹C接触疲劳裂D蠕变
单选题对行车威胁最大的一种钢轨损伤是（）。A波磨B轨头核伤C轨头表面接触疲劳伤损D轨腰螺栓孔裂纹
单选题铁路机车的轮子和钢轨容易产生（）。A断裂B接触疲劳C疲劳D腐蚀