到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于4遍。() 此题为判断题(对，错)。
接触网昼间步行巡视每月不少于1次。（）此题为判断题(对，错)。
高速铁路对道岔、调节器、大跨度桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备,应在昼间进行巡视,应不少于一遍()。 A.每周B.每月C.每季D.每年
现场车间（）对信号机、联锁道岔、轨道电路、机车信号、驼峰设备、道口信号、电缆线路和信息设备等主要行车设备的运用质量与工作质量进行全面检查。A、每季B、每半年C、每年D、每两年
道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
对道岔、（）和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年不少于1遍。A、焊缝B、调节器C、大跨度桥梁D、过渡段
步行巡视规定昼间巡视地面部分，每周不少于（）次。巡视隧道内，每月不少于（）次。
线路、道岔、信号、通信、供电、机电设备等的（）、（），原则上应在夜间运营结束、接触网停电后进行。
线路允许速度取线路、道岔、桥梁、隧道、长期慢行地段等各项允许和限制速度的最高值。
对通信设备进行各类巡视、利用网管对通信网络和设备进行的周期巡视时，使用通信线路巡视卡；对通信光缆（电缆）巡视时，使用通信设备巡视卡。
在出站道岔上施工，对车站方向，在距离施工地段不少于（）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
下列哪些地段应安装防爬设备（）A、铺设木枕采用道钉联结的线路B、木枕道岔C、正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各75m地段及驼峰线路D、采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时
线路设备巡视的种类有（）。A、正常巡视B、夜间巡视C、特殊巡视D、故障巡视和登杆检查等
设备巡视以地面巡视为主，各单位每年应对所辖线路进行（）次停电或带电登杆（塔）检查，重点对导地线、绝缘子、金具、附属设施的完好情况进行全面的检查。 A、1次B、两次C、多次
填空题线路、道岔、信号、通信、供电、机电设备等的（）、（），原则上应在夜间运营结束、接触网停电后进行。
多选题下列哪些地段应安装防爬设备（）A铺设木枕采用道钉联结的线路B木枕道岔C正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各75m地段及驼峰线路D采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时
填空题在出站道岔上施工，对车站方向，在距离施工地段不少于（）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
判断题到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于4遍。A对B错
填空题道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
判断题线路允许速度取线路、道岔、桥梁、隧道、长期慢行地段等各项允许和限制速度的最高值。A对B错
填空题步行巡视规定昼间巡视地面部分，每周不少于（）次。巡视隧道内，每月不少于（）次。
填空题轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
单选题现场车间（）对信号机、联锁道岔、轨道电路、机车信号、驼峰设备、道口信号、电缆线路和信息设备等主要行车设备的运用质量与工作质量进行全面检查。A每季B每半年C每年D每两年