问答题船舶下水尾弯现象是什么？

问答题
船舶下水尾弯现象是什么？

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船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A.吃水增加，首倾B.吃水增加，尾倾C.吃水减少，首倾D.吃水减少，尾倾
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船舶下水计算属于船舶静力学的任务。()
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船舶在大风浪中顺浪航行时,为避免出现淹尾现象,应采改变航向的措施。( ) 此题为判断题(对，错)。
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船舶顺浪航行,当航速小于波速,不会出现淹尾现象。( ) 此题为判断题(对，错)。
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技术供水的水源有()。 A、上游水库取水、下游尾水取水和地下水源取水B、压力输水钢管取水、下游尾水取水和地下水源取水C、直接从坝前取水、压力输水钢管取水和下游尾取水D、直接从坝前取水、压力输水钢管取水和地下水源尾取水
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船舶进入浅水区时，会出现______现象。A.首倾、兴波阻力增加B.首倾、兴波阻力减少C.尾倾、兴波阻力增加D.尾倾、兴波阻力减少
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船舶保险的承保内容为（ ）。A.从船舶建造下水开始，到船舶到岸卸货为止B.从船舶建造下水开始，到船舶营运为止C.从船舶建造下水开始，直到船舶运营、停泊至最后报废拆船为止D. 从船舶运输开始，到卸货为止
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船台上船舶下水的主要方法有（）。A、重力式下水B、漂浮式下水C、机械化下水D、人工下水
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船舶通过浅水区时，会出现（）现象A、吃水增加，首倾B、吃水增加，首倾或尾倾C、吃水增加，尾倾D、吃水减少，尾倾
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镜架的弯点长是指镜腿弯点到镜腿尾点的距离。
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船舶下水主要有重力式下水和（）下水等方法。
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船舶在浅水航道中航行时会产生（）现象。A、下沉和尾倾B、下沉和首倾C、上浮和尾倾D、上浮和首倾
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船舶进入浅水区时，会出现（）现象。A、首倾、兴波阻力增加B、首倾、兴波阻力减少C、尾倾、兴波阻力增加D、尾倾、兴波阻力减少
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船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A、吃水增加，首倾B、吃水增加，尾倾C、吃水减少，首倾D、吃水减少，尾倾
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船舶在浅水区航行时，会出现（）等现象。A、水阻力增大，主机负荷增加，功率下降B、吃水增大，产生尾纵倾C、船舶操纵性能变差D、以上都对
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要注意做好尾纤头及尾纤的保护，无死弯、绷直现象。光纤缠绕的最小半径应大于（）mm。
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填空题船舶下水主要有重力式下水和（）下水等方法。
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问答题简述船舶下水首跌落现象。
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单选题船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A吃水增加，首倾B吃水增加，尾倾C吃水减少，首倾D吃水减少，尾倾
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单选题船舶进入浅水区时，会出现（）现象。A首倾、兴波阻力增加B首倾、兴波阻力减少C尾倾、兴波阻力增加D尾倾、兴波阻力减少
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单选题船舶通过浅水区时，会出现（）现象A吃水增加，首倾B吃水增加，首倾或尾倾C吃水增加，尾倾D吃水减少，尾倾
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单选题船舶系泊时，能防止船舶前移的缆绳包括：（）.A尾缆和尾倒缆B尾缆和首倒缆C头缆和尾倒缆D头缆和首倒缆
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单选题船舶靠泊时，尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（）A船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，然后带尾倒缆及尾缆B船舶重载、顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆C船舶空载，吹开风强时，宜先带尾缆，然后带尾倒缆及尾横缆D船舶重载、顶流较强时，应先带尾横缆，然后带尾缆及尾倒缆
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单选题船舶在浅水区航行时，会出现（）等现象。A水阻力增大，主机负荷增加，功率下降B吃水增大，产生尾纵倾C船舶操纵性能变差D以上都对
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单选题船台上船舶下水的主要方法有（）。A重力式下水B漂浮式下水C机械化下水D人工下水
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单选题在一般商船的船速范围内，静止中为平吃水的船舶航行中大多出现：（）.A船体下沉和首倾现象B船体下沉和尾倾现象C船体上浮和首倾现象D船体上浮和尾倾现象
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单选题船舶在浅水航道中航行时会产生（）现象。A下沉和尾倾B下沉和首倾C上浮和尾倾D上浮和首倾
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