TGMT列车的列车定位功能由轨旁和车载子系统共同完成。
轨道交通列车ATP子系统是由车载ATP子系统及轨旁ATP子系统构成。
TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到（）的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。
Trainguard MT的列车定位功能由车载子系统完成，不能为定位提供的信息的是（）。A、无线检测B、连续速度测量C、应答器检测D、TDB信息
TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到（）的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。A、制动系统B、牵引系统C、制动和牵引系统D、供电系统
列车跟踪是（），用以负责计算WCU_ATP控制区域内列车包络线的占用状态。A、轨旁功能B、车载功能C、联锁功能
列车跳停命令是由（）下发的。A、ATS子系统B、轨旁子系统C、ATO子系统D、网络通信子系统
列车从IXLC转换到ITC等级的条件不包括（）A、列车被有效定位B、司机未预选IXLCC、轨旁ATP正常D、车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA
Trainguard MT列车的列车定位功能由车载子系统和轨旁系统共同作用完成。
Trainguard MT轨旁子系统主要功能不包含（）A、跟踪和保护列车运行B、控制和保护旅客上下列车C、控制列车折返D、提供列车、ATS和中央服务诊断系统接口
TGMT是列车自动控制系统，分为两个主要的子系统：（）和轨旁子系统WCU。
RM模式只能工作在（）控制级中，用以监督列车运行在如未装备TGMT轨旁设备的线路或者TGMT设备故障的区域等中。
TGMT是列车自动控制系统，分为两个主要的子系统：（）和轨旁子系统WCU。A、轨旁ATPB、WCU-TTSC、ATS子系D、车载子系统OBCU
列车自动防护（ATP）子系统由（）组成。A、车载设备与地面设备B、地面设备与轨旁设备C、轨旁设备与车载设备D、轨旁设备与其他设备
ATO子系统是由轨旁ATO子系统和（）子系统构成。A、车载ATSB、车载ATPC、车载ATOD、车载ATC
判断题轨道交通列车ATP子系统是由车载ATP子系统及轨旁ATP子系统构成。A对B错
单选题RM模式只能工作在（）控制级中，用以监督列车运行在如未装备TGMT轨旁设备的线路或者TGMT设备故障的区域等中。AITCBIXLCCCTCDCBTC
单选题列车自动防护（ATP）子系统由（）组成。A车载设备与地面设备B地面设备与轨旁设备C轨旁设备与车载设备D轨旁设备与其他设备
单选题列车从IXLC转换到ITC等级的条件不包括（）A列车被有效定位B司机未预选IXLCC轨旁ATP正常D车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA
单选题列车跳停命令是由（）下发的。AATS子系统B轨旁子系统CATO子系统D网络通信子系统
单选题Trainguard MT轨旁子系统主要功能不包含（）A跟踪和保护列车运行B控制和保护旅客上下列车C控制列车折返D提供列车、ATS和中央服务诊断系统接口
单选题TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到（）的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。A制动系统B牵引系统C制动和牵引系统D供电系统
填空题TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到（）的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。
填空题RM模式只能工作在（）控制级中，用以监督列车运行在如未装备TGMT轨旁设备的线路或者TGMT设备故障的区域等中。
判断题Trainguard MT列车的列车定位功能由车载子系统和轨旁系统共同作用完成。A对B错
单选题TGMT是列车自动控制系统，分为两个主要的子系统：（）和轨旁子系统WCU。A轨旁ATPBWCU-TTSCATS子系D车载子系统OBCU
填空题TGMT是列车自动控制系统，分为两个主要的子系统：（）和轨旁子系统WCU。