单选题其它条件相同,船舶的横稳心半径BM与排水量成()。A正比B反比C等比D以上均有可能

单选题
其它条件相同,船舶的横稳心半径BM与排水量成()。
A

正比

B

反比

C

等比

D

以上均有可能


参考解析

解析: 暂无解析

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某轮船排水量20532t,水线面面积对横倾轴的惯性矩为82684m4,所在水域水密度为1.008g/cm3,则该轮的初稳心半径BM为()m。 A、2.84B、3.25C、3.65D、4.06

船舶初稳性高与下列哪些参数有关系:()A、浮心高度B、横稳心半径C、重心高度D、自由液面修正值E、船舶吃水

船舶稳心半径与船舶宽度()船舶稳心半径与船舶吃水()。 A、反比,正比B、正比,反比C、平方正比,反比D、平方反比,正比

船舶稳心半径即:A.稳心与基线间的距离B.浮心与重心间的距离C.稳心和浮心间的距离D.漂心和稳心间的距离

船舶由静止状态进车,达到相应稳定船速所航进的距离()。A、与船舶排水量成反比,与阻力成正比B、与船舶排水量成正比,与阻力成反比C、与船舶排水量成正比,与阻力的平方成反比D、与船舶排水量成反比,与阻力的平方成反比

船舶正浮时,重心与稳心间的距离称为:()A、稳性高度B、初稳性高度C、稳心半径D、稳心高度

船舶稳心半径即()。A、稳心与基线间的距离B、浮心与重心间的距离C、稳心和浮心间的距离D、漂心和稳心间的距离

单选题船舶正浮时,重心与稳心间的距离称为:()A稳性高度B初稳性高度C稳心半径D稳心高度

单选题其它条件相同,而船宽B较大的船舶,其()。A横稳心半径BM相同B横稳心半径BM较大C初稳心距基线高KM较小DB、C均对

单选题某轮型宽为20m,空船排水量为2000t,空船重心高度为5.15m;船舶货物、油水等重为8000t,其重心高度为3.150m;船舶浮心高度为2.180m,横稳心半径BM为1.190m。开航前由于某种原因,要将装在左舷甲板上的50t重货移到右舷甲板处,其横移距离为12m,则船舶产生的横倾角为()。A4.13°B5.17°C6.12°D7.18°

单选题船舶的巴拿马运输河吨位()A与船舶排水量成正比B与船舶排水量成反比C与排水量的关系不能确定D与排水量无关

单选题船舶稳心半径BM是指()。A漂心与稳心之间的垂直距离B稳心与浮心之间的垂直距离C浮心与漂心之间的垂直距离D重心与稳心之间的垂直距离

单选题船舶初稳性高度值的大小()无关。A船舶总吨B船舶重心高度C船舶排水量D横稳心距基线高度

单选题其它条件相同,船舶的横稳心半径BM与舷外水密度成()。A正比B反比C等比D以上均有可能

单选题船舶的横稳心半径BM与()成反比。A排水量B水线面面积C水线面面积惯矩D舷外水密度

单选题当船舶等容横倾且排水量一定时,稳心点M是();稳心半径BM的大小取决于()。A定点;船体形状B定点;重心位置C动点;船体形状D动点;重心位置

单选题当船舶小角度横倾且排水量一定时,稳心点M可设定为();稳心半径BM的大小取决于()。A定点;船体形状B定点;重心位置C动点;船体形状D动点;重心位置

单选题船舶的稳心半径BM与()成正比。A排水量B水线面面积C水线面面积惯矩D舷外水密度

单选题船舶初稳性高度值的大小与()无关。A船舶方形系数B船舶重心高度C船舶排水量D横稳心距基线高度

单选题有关船舶初稳性的特征,以下说法正确的是()。A排水量一定时,横稳心点M可视作固定不变B在等容微倾过程中,船舶的横倾轴始终通过初始水线面的漂心FC浮心移动轨迹是圆弧的一段其圆心点M,半径为横稳心半径RMDA、B、C均是

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单选题船舶在排水量较小时,横稳心距基线高度KM()。A固定不变B随排水量的增大而增大C随排水量的增大而减小D与排水量的关系不能确定

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单选题船舶静稳性力臂GZ_()。A与船舶排水量成正比B与船舶排水量成反比C与船舶排水无关DB,C都有可能

单选题其他条件相同而干舷大的船,下述()说法是错误的。A横稳心半径大B初稳性高度大C极限静倾角大DA和B

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单选题研究船舶初稳性的假设前提有()。 ①船舶等容微倾; ②横倾轴始终通过初始水线面的漂心; ③排水量一定时,横稳心的位置不变; ④船舶横倾前后水线下排水体积的形状不变。A①②③B①②④C①③④D②③④