单选题分配阀紧急放风阀膜板下方通紧急风缸,上方通()。A列车管B总风缸管C作用阀管

单选题
分配阀紧急放风阀膜板下方通紧急风缸,上方通()。
A

列车管

B

总风缸管

C

作用阀管


参考解析

解析: 暂无解析

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分配阀大膜板勾贝上方与列车管相通、下方与()。 A、作用风缸B、工作风缸C、紧急风缸D、大气

分配阀紧急放风阀阀口的开启是由()压力空气推动的。 A、紧急风缸B、工作风缸C、降压风缸D、作用风缸

主阀大膜板活塞上方通列车管压力,下方通()压力。A、降压风缸B、工作风缸C、均衡风缸D、紧急风缸

自阀手把置于过充位或运转位时,列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到()和紧急放风阀膜勾贝下方。A、紧急风缸B、作用风缸C、工作风缸D、降压风缸

分配阀紧急放风阀是靠列车管及紧急风缸的压力差来控制其动作的。

分配阀紧急放风阀膜板下方通紧急风缸,上方通()。  A、列车管B、总风缸管C、作用阀管

分配阀大膜鞲鞴上方的列车管相通,下方与()相通。A、工作风缸B、作用风缸C、紧急风缸D、大气

单阀移至制动区,制动缸无压力()。A、单阀调整手轮未紧B、分配阀紧急放风阀犯卡C、中继阀排气阀不严D、紧急风缸管路泄露

分配阀紧急放风阀开启主要是由()来实现的。A、紧急风缸B、作用风缸C、工作风缸D、均衡风缸

JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板活塞上方通制动管压力,下方通()风缸压力。

作用阀由供气阀、空心阀杆、作用、膜板、缓解弹簧、阀杆、管座等组成,管座有3根管子,3-总风缸、12-制动缸管、14-作用管。作用阀作用的下方通(),上方是制动缸压力。A、工作风缸B、作用风缸C、紧急风缸D、降压风缸

主阀小膜板活塞的上方通()压力,下方通大气。A、降压风缸B、均衡风缸C、作用风缸D、紧急风缸

在分配阀中主要由()来控制紧急放风阀的动作。A、降压风缸B、工作风缸C、紧急风缸D、作用风缸

紧急放风阀活塞下方通制动管,上方通()的压力。

JZ-7型制动系统紧急风缸用来控制()的动作。A、分配阀B、分配阀和单阀C、紧急放风阀D、减压阀

JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板上方与制动管相通,下方与()风缸相通。

单选题分配阀紧急放风阀阀口的开启是由()压力空气推动的。A紧急风缸B工作风缸C降压风缸D作用风缸

单选题分配阀紧急放风阀开启主要是由()来实现的。A紧急风缸B作用风缸C工作风缸D均衡风缸

单选题在分配阀中主要由()来控制紧急放风阀的动作。A降压风缸B工作风缸C紧急风缸D作用风缸

单选题分配阀紧急放风阀膜板下方通紧急风缸,上方通()。A列车管B总风缸管C作用阀管

填空题紧急放风阀活塞下方通制动管,上方通()的压力。

填空题JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板上方与制动管相通,下方与()风缸相通。

单选题分配阀大膜鞲鞴上方的列车管相通,下方与()相通。A工作风缸B作用风缸C紧急风缸D大气

单选题分配阀大膜板勾贝上方与列车管相通、下方与()A作用风缸B工作风缸C紧急风缸D大气

单选题自阀手把置于过充位或运转位时,列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到()和紧急放风阀膜勾贝下方。A紧急风缸B作用风缸C工作风缸D降压风缸

单选题单阀移至制动区,制动缸无压力()。A单阀调整手轮未紧B分配阀紧急放风阀犯卡C中继阀排气阀不严D紧急风缸管路泄露

单选题作用阀由供气阀、空心阀杆、作用、膜板、缓解弹簧、阀杆、管座等组成,管座有3根管子,3-总风缸、12-制动缸管、14-作用管。作用阀作用的下方通(),上方是制动缸压力。A工作风缸B作用风缸C紧急风缸D降压风缸

填空题JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板活塞上方通制动管压力,下方通()风缸压力。