判断题电力机车在运行中通过分相绝缘器时可以在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。A对B错

判断题
电力机车在运行中通过分相绝缘器时可以在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

电力机车牵引旅客列车,通过分相绝缘器时,可以低级带负荷断电。() 此题为判断题(对,错)。

电力机车在运行中通过分相绝缘器时,可以升双弓。() 此题为判断题(对,错)。

《操规》规定:货物列车若通过分相绝缘器前,列车速度低于()km/h时,允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器。

电力机车在运行中通过分相绝缘器时可以在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。() 此题为判断题(对,错)。

在HXD3电力机车正常运行过程中,“半自动过分相”操作,如快到分相区时,司机可以按动“过分相”按钮1次,机车进入半自动过分相状态。首先,(),机车通过高压电压互感器检测机车网压变化情况。 A.机车断开主断路器B.辅助变流器C.主变流器停止工作D.自动降弓

电力机车牵引列车严禁()。A、三台及其以上重联B、机车不断主断路器过分相C、机车双弓运行D、在分相、分段、绝缘锚段关节处停车

在距分相绝缘器()m处,应设立断闸标志牌,用以通知司机通过分相绝缘器时,先断开机车主断路器,通过后在合上。

在距分相绝缘器()处,应设立断闸标志牌,用以通知司机通过分相绝缘器时,先断开机车主断路器,通过后再合上。A、25mB、30mC、70mD、75m

在距分相绝缘器()处,应设立断电标志牌,用以通知司机通过分相绝缘器时,先断开机车主断路器,通过后再合上。A、25mB、30mC、70mD、75m

电力机车通过分相绝缘器时可以升双弓并且必须将机车主断路器断开。

在距分相绝缘器()处,应设立断电标志牌,用以通知司机通过分相绝缘器时,先断开机车主断路器,通过后在合上。A、25mB、30mC、70mD、75m

电力机车牵引旅客列车,通过分相绝缘器时,可以低级带负荷断电。

在HXD3电力机车正常运行过程中,“半自动过分相”操作,如快到分相区时,司机可以按动“过分相”按钮1次,机车进入半自动过分相状态。首先,(),机车通过高压电压互感器检测机车网压变化情况。A、机车断开主断路器B、辅助变流器C、主变流器停止工作D、自动降弓

电力机车在运行中通过分相绝缘器时可以在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。

通过分相绝缘器时严禁升起前后两受电弓,一般不应在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。

电力机车在运行中通过分相绝缘器时,可以升双弓。

通过分相绝缘器时严禁(),一般不应带载断主断路器。

货物列车的机车通过分相绝缘前,列车速度低于()时,允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器。A、10km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h

货物列车若通过分相绝缘器前,列车速度低于()时,允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、30km/h

判断题通过分相绝缘器时严禁升起前后两受电弓,一般不应在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。A对B错

填空题在距分相绝缘器()m处,应设立断闸标志牌,用以通知司机通过分相绝缘器时,先断开机车主断路器,通过后在合上。

判断题电力机车在运行中通过分相绝缘器时,可以升双弓。A对B错

单选题货物列车若通过分相绝缘器前,列车速度低于()时,允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器。A10km/hB15km/hC20km/hD30km/h

多选题在HXD3电力机车正常运行过程中,“半自动过分相”操作,如快到分相区时,司机可以按动“过分相”按钮1次,机车进入半自动过分相状态。首先,(),机车通过高压电压互感器检测机车网压变化情况。A机车断开主断路器B辅助变流器C主变流器停止工作D自动降弓

判断题电力机车牵引旅客列车,通过分相绝缘器时,可以低级带负荷断电。A对B错

判断题电力机车通过分相绝缘器时可以升双弓并且必须将机车主断路器断开。A对B错

单选题货物列车的机车通过分相绝缘前,列车速度低于()时,允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器。A10km/hB20km/hC25km/hD30km/h