强制BM模式与非强制BM模式可以自由转换无需进行任何操作。
BM模式：降级运营模式，列车通过有源信标以点式方式来更新线路变量信息，司机凭地面信号显示运行，地面信号机为（）状态。A、绿灯B、红灯C、灭灯D、其他显示E、黄灯
填空题宁天城际列车定位后，若不能升级至CBTC，无ATC速度码，DMI上有无线打叉图标，司机需按压闭塞按钮，选择（），列车经过（）后以ATPM-BM或ATO-BM模式运营。
判断题宁天城际列车DMI的ATC状态图标显黄，且在BM模式下列车紧制，不能正常运行，司机须保持CBTC正常运行，BM模式下凭行调指令重启车载ATC运行。A对B错
填空题宁天城际救援车在连挂故障车前，需要以ATO模式正常运行至（）码处，切除（），以RMF模式运行距故障车（）m处一度停车。
填空题宁天城际列车限制模式按钮灯不亮，RM模式无法建立，ATC状态显红，司机须凭行调指令重启（），若重启无效切除车（）运行。
填空题宁天城际卡斯柯信号系统行调要求司机BM动车指令的调度标准用语为：XX站上/下行（XX站至XX站上/下行区间）XXXX次XX站至XX站采用（）模式运行，行调XXX。
单选题宁天城际信号系统主要包括的子系统有：ATC子系统（列车自动控制）：ATP和ATO、DCS子系统（数据通信系统）和MSS子系统（维护支持系统）、ATS子系统（列车自动监控）、（）A后备模式系统BCI子系统（计算机联锁）C制动控制系统DTCMS系统
填空题宁天城际每日正向压道车到达转换轨停稳后，司机自行将预选模式改为（）模式按压道要求速度驾驶。
单选题宁天城际预告信标是指位于信号机前方（）距离处的信标。A紧急制动B快速制动C常用制动D电阻制动
填空题宁天城际列车若需从CBTC运营等级将至BM模式，需按压司机室操纵台的（）按钮，并在DMI上进行强制BM或（）选择。
多选题BM模式：降级运营模式，列车通过有源信标以点式方式来更新线路变量信息，司机凭地面信号显示运行，地面信号机为（）状态。A绿灯B红灯C灭灯D其他显示E黄灯
单选题宁天城际信标分为两种：（）A可变、正常B固定、正常C有源、无源D可变、可逆
填空题宁天城际重开信标是指该信标紧靠信号机，接收信号机、（）状态信息。
判断题宁天城际信号系统内的非强制BM模式是通过地面信标和天线建立地与车之间的通信。A对B错
判断题宁天城际卡斯科信号系统道岔位置描述为定/反位。A对B错
判断题宁天城际卡斯柯信号系统行调要求司机切除ATP动车的调度标准用语为：XX站上/下行（XX站至XX站上/下行区间）XXXX次XX站至XX站改用URM/NRM模式驾驶，行调XXX。A对B错
单选题宁天城际有源信标包含重开信标和（）两种。A引导信标B预告信标C无源信标D授权信标
判断题宁天城际信号系统内的强制BM模式是通过地面信标和计轴建立地与车之间的通信。A对B错
单选题宁天城际列车若有定位，BM模式无法建立，司机可使列车在重开信标前停车，按压闭塞模式按钮，选择强制或非强制，并保持列车停车（）秒钟后动车。若仍然无法建立BM，根据行调指令以CBTC或切除车载ATC运行。A5B6C8D10
单选题宁天城际列车若选择非强制BM模式驾驶，待列车获得CBTC授权后，会自动升级至（）模式。ACBTCBBMCCBID联锁
填空题宁天城际卡斯柯信号系统下冲标后，司机汇报行调的调度标准用语：行调，（）。
问答题宁天城际闭塞模式（BMPB）按钮的使用时机及操作流程？
填空题宁天城际每日运营结束，各次回库列车在（）站停稳后，司机自行将预选模式改为（）模式，确认车载速度码及地面信号动车回库。
填空题宁天城际列车定位后，若不能升级至CBTC，无ATC速度码，DMI上无无线打叉图标，司机需凭行调指令以BM模式或切除车载ATC运营至终点重启（）。
判断题宁天城际信号系统中信标分为有源信标和无源信标两大类。A对B错