编组站供旅客列车和不需进入编组站作业的其他列车的通过正线,一般可按()布置。 A、外包式B、一侧式C、平行式D、中穿式
双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()。 A、两到发场在正线一侧B、两到发场在正线两侧C、两到发场在调车场一侧D、两到发场在调车场两侧
对于双线铁路客运站，当客车整备所与客运站纵列布置切位于站房一侧时，应将下行正线布置在（）站台之间，上行正线布置在（）。
当上、下行到发线（场）平行布置在正线一侧，编组场在到发场的一侧时，称为（）布置图。
尽端式车站当站舍位于线路一侧时，其股道编号应从（）开始顺序编号。A、靠近站舍的线路B、正线C、列车进站方向右侧D、列车进站方向左侧
尽端式车站的股道编号，当站舍位于线路一侧时，从（）开始顺序编号。A、站舍B、正线C、到发线D、列车进站方向左侧
在交叉线岔始触区至接触线交叉点处，正线和侧线接触线应位于受电弓中心的（）A、两侧B、不同一侧C、正上方D、同一侧
当上下行到发场平行布置在正线一侧，编组场在到发场的一侧时，称作（）式区段站布置图。A、横列B、纵列C、横纵列D、混合
当上、下行到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧时的区段站称为（）区段站。A、混合式B、横列式C、纵列式D、并列式
编组站正线位置的选择有（）式正线、一侧式正线、中穿式正线。
下行到发场平行布置在正线一侧，调车场并列于到发场的一侧的区段站为（）式区段站。A、混合B、横列C、纵列D、并列
站台宽度在（）且正线邻靠站台，一侧有动车组通过，另一侧同时有旅客乘降的车站必须设防护栏。
我国高铁位于正线一侧的高站台一般采用高度为（）毫米A、1200B、1250C、1300D、1350
单选题当上、下行到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧时的区段站称为（）区段站。A混合式B横列式C纵列式D并列式
单选题下行到发场平行布置在正线一侧，调车场并列于到发场的一侧的区段站为（）式区段站。A混合B横列C纵列D并列
单选题当上下行到发场平行布置在正线一侧，编组场在到发场的一侧时，称作（）式区段站布置图。A横列B纵列C横纵列D混合
填空题当上、下行到发线（场）平行布置在正线一侧，编组场在到发场的一侧时，称为（）布置图。
单选题双线横列式区段站客货交叉产生的原因是（）A两到发场在正线一侧B两到发场在正线两侧C两到发场在调车场一侧D两到发场在调车场两侧
填空题编组站正线位置的选择有（）式正线、一侧式正线、中穿式正线。
填空题站台宽度在（）且正线邻靠站台，一侧有动车组通过，另一侧同时有旅客乘降的车站必须设防护栏。
单选题尽端式车站当站舍位于线路一侧时，其股道编号应从（）开始顺序编号。A靠近站舍的线路B正线C列车进站方向右侧D列车进站方向左侧
单选题尽端式车站的股道编号，当站舍位于线路一侧时，从（）开始顺序编号。A站舍B正线C到发线D列车进站方向左侧
填空题对于双线铁路客运站，当客车整备所与客运站纵列布置切位于站房一侧时，应将下行正线布置在（）站台之间，上行正线布置在（）。