判断题所有汽车电控发动机的ECU中都存储了各种工况下的基本点火提前角。A对B错

判断题
所有汽车电控发动机的ECU中都存储了各种工况下的基本点火提前角。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

电控点火系统怠速工况时,ECU根据()、()和()确定基本点火提前角。

电控单元ECU根据发动机的()和()从存储在ROM中的点火特性脉谱图中确定(),再按照发动机温度、进气温度、节气门位置、怠速开关和有无爆燃等信号,对基本点火提前角进行(),最终确定出()。

根据发动机的转速,曲轴位置传感器传送信号给Ecu,Ecu控制点火时刻,确定点火提前角,控制点火电流大小。是指电控单元的()控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制

电控汽油喷射发动机,是由电子控制器ECU控制点火系统,其点火提前角包括()、基本点火提前角和()三部分。

发动机起动时,按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。

采用ESA系统时,发动机在各种工况下,ECU都可保证理想的点火提前角。

所有发动机的ECU中都存储一张点火正时图。

电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

电控点火系统发动机在起动过程中,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

电控点火系统怠速工况时,ECU在确定基本点火提前角时,不需要的是()。A、负荷信号B、节气门位置传感器信号C、空调开关信号D、发动机转速传感器信号

日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况,实际点火提前角不等于固定点火提前角。()A、发动机启动阶段B、发动机转速低于400rpmC、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD、汽车怠速触点闭合且车速为零

电控发动机起动后,最佳点火提前角=()点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。A、控制B、反馈C、初始D、最终

电控点火系统控制点火线圈初级的()、初级电流,按发动机各种调整点火提前角,使发动机在最佳状态下工作。A、断电时间不同工况B、通电时间不同工况C、断电时间运转工况D、通电时间运转工况

若电控发动机爆震触感器失效,则ECU将点火提前角()。A、固定在一适当值B、滞后C、提前

若电控发动机的爆震传感器失效,则ECU将点火提前角固定在一适当值。

微机控制点火系统,发动机起动时,是按ECU内存储的初始点火提前角(设定值)对点火提前角进行控制。

在计算机(ECU)中首先存储记忆发动机在()工况及运行条件下点火提前角。A、启动最佳B、加速确定C、各种确定D、各种最佳

电控发动机起动后,最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。

单选题日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况,实际点火提前角不等于固定点火提前角。()A发动机启动阶段B发动机转速低于400rpmC汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD汽车怠速触点闭合且车速为零

填空题电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

判断题发动机起动时,按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。A对B错

单选题电控点火系统怠速工况时,ECU在确定基本点火提前角时,不需要的是()。A负荷信号B节气门位置传感器信号C空调开关信号D发动机转速传感器信号

填空题电控点火系统怠速工况时,ECU根据()、()和()确定基本点火提前角。

判断题采用ESA系统时,发动机在各种工况下,ECU都可保证理想的点火提前角。A对B错

判断题所有发动机的ECU中都存储一张点火正时图。A对B错

填空题电控点火系统发动机在起动过程中,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

填空题电控汽油喷射发动机,是由电子控制器ECU控制点火系统,其点火提前角包括()、基本点火提前角和()三部分。