判断题出现爆燃时,ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时,最多能延迟5度。()A对B错

判断题
出现爆燃时,ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时,最多能延迟5度。()
A

B


参考解析

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相关考题:

爆燃传感器是作为()的修正信号以及点火系统()信号。 A、喷油正时B、点火提前角控制C、反馈D、正时

()用于控制发动机右侧的点火和爆燃。A、主ECMB、副ECMC、辅助ECM

当如果气缸的点火正时在延迟了6度后()秒依然存在爆燃,ECM会让发动机停机。A、4B、5C、6D、7

当爆燃传感器出现故障后,发动机故障主要表现在哪些方面?()A、发动机易爆燃,特别是加速时爆燃明显B、点火正时不准C、发动机工作不良

技师A说,点火正时过于推迟,可发生爆燃。技师B说,点火正时适当提前有利于改善燃烧效果,发动机输出功率也会更大。谁说得正确?()A、技师AB、技师BC、两者都对D、两者都不对

当出现爆燃时,ECM会延迟爆燃的汽缸的(),最多能延迟()。

爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器,点火提前角度越接近爆燃点,发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃,发动机的()会急剧下降,而且还会对机体造成损伤。A、输出功率B、油耗量C、转速

下列关于对爆燃的说法正确的是:()A、气缸直径大爆燃倾向较小B、火花塞靠近排气门最不容易引起爆燃C、随点火提前角增大,爆燃倾向加大D、过浓或过稀的混合气使爆燃倾向加大

爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时,电控点火系统采用()模式。

当发动机发生爆燃时,微机是通过()对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。A、增大点火提前角B、保持点火提前角不变C、增加闭合角D、减少提前角

当转速增加时,应()。A、增大点火提前角、爆燃倾向增大B、增大点火提前角、爆燃倾向减小C、减小点火提前角、爆燃倾向增大D、减小点火提前角、爆燃倾向减小

当电控单元根据爆震传感器的信号识别出某缸爆燃时,便将该气缸的点火时刻()。

当发生发动机爆燃时,微机是通过减小提前角对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。

第一辅助ECM控制发动机右侧的点火和爆燃传感器的控制。()

当出现爆燃时,ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时,最多能延迟()度。A、5B、4C、6D、7

出现爆燃时,ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时,最多能延迟5度。()

当出现爆燃时,ECM会延迟爆燃的汽缸的点火正时,最多能延迟()。A、5度B、6度5秒C、6度D、15度

发动机温度正常时突然加速,发现有短促而轻微的突爆声,并立即消失,即为()。A、点火过早B、点火过迟C、点火正时D、爆燃

柴油机出现爆燃现象,是由于着火延迟期过长,使压力升高率数值过大所致。

单选题当出现爆燃时,ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时,最多能延迟()度。A5B4C6D7

单选题当如果气缸的点火正时在延迟了6度后()秒依然存在爆燃,ECM会让发动机停机。A4B5C6D7

单选题当转速增加时,应()。A增大点火提前角、爆燃倾向增大B增大点火提前角、爆燃倾向减小C减小点火提前角、爆燃倾向增大D减小点火提前角、爆燃倾向减小

单选题点火正时校对时,启动发动机,待气缸温度正常后,以中速行驶一段距离,骤然把油门加大到底,使摩托车加速,若完全没有爆燃声,而排气管放炮、冒黑烟,表明()。A点火正时B点火时间提前C点火时间延迟D与点火时间无关

单选题()用于控制发动机右侧的点火和爆燃。A主ECMB副ECMC辅助ECM

单选题根据汽油机正常燃烧过程中气缸压力的变化,可将燃烧过程分为速燃期、后燃期和()。A着火延迟期B表面点火期C缓燃期D爆燃期

单选题技师A说,点火正时过于推迟,可发生爆燃。技师B说,点火正时适当提前有利于改善燃烧效果,发动机输出功率也会更大。谁说得正确?()A技师AB技师BC两者都对D两者都不对

判断题第一辅助ECM控制发动机右侧的点火和爆燃传感器的控制。()A对B错