第一辅助ECM控制发动机右侧的点火和爆燃传感器的控制。()

第一辅助ECM控制发动机右侧的点火和爆燃传感器的控制。()


相关考题:

电子点火控制中传感器可用于A、点火提前角控制B、通电时间与恒流控制C、爆燃控制D、增压控制

G3520C实际发动机转速是由()来检测的,传给ECM的。A、爆燃传感器B、功率传感器C、转速/正时传感器D、温度传感器

()给发动机左侧点火提供正时和电压,()给发动机右侧提供正时和电压。A、主ECM,副ECMB、副ECM,主ECM

()用于控制发动机右侧的点火和爆燃。A、主ECMB、副ECMC、辅助ECM

发动机工作期间,点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号,如果发生爆燃,电控单元分步将点火提前角增大。

ECM根据冷却液温度传感器信号来()和发动机保护。A、控制供油正时B、控制喷油量C、调整起动供油量D、控制风扇运转

除爆燃传感器以外,其他所有传感器,都是发动机整个控制系统共用的。

ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。

汽油机点火系统最主要的功能是()。A、点火提前角控制B、通电时间控制C、发动机爆燃控制D、点火能量控制

爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器,点火提前角度越接近爆燃点,发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃,发动机的()会急剧下降,而且还会对机体造成损伤。A、输出功率B、油耗量C、转速

ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器

爆燃传感器用于检测发动机()以此实现发动机点火时刻的精确控制。

电子点火系统能对发动机的爆燃反馈进行控制点火提前角。

爆震传感器作为点火定时控制的反馈元件用来检测发动机的(),实现点火定时的闭环控制,以便有效地抑制发动机爆燃的发生,通常安装在()上。

ECM的基本功能包括发动机启、停控制()和运行情况监测。A、点火控制B、转速控制C、空燃比控制D、功率控制

出现爆燃时,ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时,最多能延迟5度。()

以下属于电子点火系统的是()。A、电子控制模块B、点火变压器C、延时传感器D、爆燃传感器

电喷发动机的爆燃控制系统用于控制发动机的()。A、喷油量B、喷油提前角C、点火提前角D、温度

填空题爆燃传感器用于检测发动机()以此实现发动机点火时刻的精确控制。

单选题()给发动机左侧点火提供正时和电压,()给发动机右侧提供正时和电压。A主ECM,副ECMB副ECM,主ECM

判断题电子点火系统能对发动机的爆燃反馈进行控制点火提前角。A对B错

单选题汽油机点火系统最主要的功能是()。A点火提前角控制B通电时间控制C发动机爆燃控制D点火能量控制

多选题ECM的基本功能包括发动机启、停控制()和运行情况监测。A点火控制B转速控制C空燃比控制D功率控制

填空题爆震传感器作为点火定时控制的反馈元件用来检测发动机的(),实现点火定时的闭环控制,以便有效地抑制发动机爆燃的发生,通常安装在()上。

单选题()用于控制发动机右侧的点火和爆燃。A主ECMB副ECMC辅助ECM

多选题以下属于电子点火系统的是()。A电子控制模块B点火变压器C延时传感器D爆燃传感器

判断题第一辅助ECM控制发动机右侧的点火和爆燃传感器的控制。()A对B错