柴油机出现爆燃现象,是由于着火延迟期过长,使压力升高率数值过大所致。

柴油机出现爆燃现象,是由于着火延迟期过长,使压力升高率数值过大所致。


相关考题:

供油()过小或过大时,柴油机都不会出现机油压力降低现象。 A、延迟角B、提后角C、提前角D、关闭角

柴油机爆震的根源()A.着火延迟期过长B.着火延迟期过短C.速燃期过长D.速燃期过短

过大的()使燃油喷入气缸时空气的温度较低,着火延迟期长,最高燃烧压力增大,导致柴油机工作粗暴。

柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是()。A、平均压力增长率△P/△φ过大B、最高爆发压力过高C、排气温度过高D、滞燃期短

根据汽油机正常燃烧过程中汽缸压力的变化,可将燃烧过程分为速燃期、后燃期和()A、着火延迟期B、表面点火期C、滞燃期D、爆燃期

柴油机着火延迟期

压力升高率用于评价()A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

最大压力及其出现时刻用于评价()A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

喷油提前角增大,下列说法正确的是()A、燃油喷入汽缸时空气的压力和温度降低B、着火延迟期变短C、降低了压力升高率D、降低了柴油机工作的粗暴性

柴油机的喷油提前角过大,将使着火延迟期增大。

汽油机燃烧过程包括()。A、着火延迟期B、急燃期C、缓燃期D、补燃期E、爆燃期

柴油机从最高压力点开始到最高温度点止的燃烧过程称为()。A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

柴油机增压缩比可使着火落后期缩短速燃期的压力升高率较低.发动机工作柔和。

柴油发动机喷油提前角过大,不仅会造成发动机启动困难,功率下降,油耗增大,而且会使发动机()。A、着火延迟缩短、排气温度降低B、着火延迟期延长、工作粗暴C、着火延迟缩短、排气温度升高D、着火延迟期延长、补燃严重

柴油发动机喷油提前角过大,不仅会造成发动机启动困难,功率下降,油耗增大,而且会使发动机()。A、着火延迟期缩短、排气温度降低B、着火延迟期延长、工作粗暴C、着火延迟期缩短、排气温度升高D、着火延迟期延长、补燃严重

柴油机燃烧过程包括()。A、着火延迟期B、急燃期C、爆燃期D、补燃期E、缓燃期

单选题柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是()。A平均压力增长率△p/△φ过大B最高爆发压力pz过高C排气温度过高DA+B

单选题柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是()。A平均压力增长率△P/△φ过大B最高爆发压力过高C排气温度过高D滞燃期短

单选题喷油提前角增大,下列说法正确的是()A燃油喷入汽缸时空气的压力和温度降低B着火延迟期变短C降低了压力升高率D降低了柴油机工作的粗暴性

单选题根据汽油机正常燃烧过程中汽缸压力的变化,可将燃烧过程分为速燃期、后燃期和()A着火延迟期B表面点火期C滞燃期D爆燃期

判断题柴油机的喷油提前角过大,将使着火延迟期增大。A对B错

单选题在柴油机运转过程中由于二次喷射所引起的不正常现象是()。A转速升高B排温升高C爆压升高D喷油压力升高

单选题柴油机的滞燃期τi过长,对柴油机产生的主要危害是()。A排温升高B最高爆发压力升高C热负荷过大D工作粗暴

单选题喷油泵供油提前角过大,柴油机的变化是()。 ①油耗率增高; ②容易起动; ③最高爆发压力升高; ④排气温度升高; ⑤平均压力增长率升高; ⑥发动机过热。A①+②+③B①+③+⑤C①+③+④D②+④+⑥

单选题压力升高率用于评价()A着火延迟期B速燃期C缓燃期D后燃期

判断题着火延迟期长,则压力升高率过高,故柴油机工作粗暴。()A对B错

问答题简述影响着火延迟期的各种因素,着火延迟期对柴油机性能的影响。