单选题由于主轴承及连杆轴承间隙量的增加，会发生下列哪一种情况？（）A润滑油油压升高B润滑油油压降低C窜气减少D窜气增加

单选题
由于主轴承及连杆轴承间隙量的增加，会发生下列哪一种情况？（）
A

润滑油油压升高

B

润滑油油压降低

C

窜气减少

D

窜气增加

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相关考题：

进行连杆轴承间隙的调整时,如间隙超过极限时,则应更换连杆轴承。() 此题为判断题(对，错)。
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下列因素中,与压缩机轴承温度高无关的是()。 A、供油不足B、轴承间隙量太大C、轴承间隙量小D、润滑油温度高
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在轴承有杂音的情况下,滚动轴承的间隙量不能调。而滑动轴承的间隙以及过盈量是可以作调整的。() 此题为判断题(对，错)。
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连杆轴承间隙大,随发动机转速增加,声音减少。() 此题为判断题(对，错)。
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柴油机装配时主轴承、连杆轴承间隙过大,将使主油道机油压力过高。() 此题为判断题(对，错)。
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如连杆轴承径向间隙过小，应()。A.更换连杆轴承B.更换曲轴C.更换连杆D.更换连杆螺栓
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如果拧紧连杆盖螺栓时超过了规定的拧紧扭矩，会发生怎样的情况？（） A、如果拧紧扭矩超过了规定的最大扭矩，不会有任何问题B、轴承盖将会变形，曲轴与轴承的油膜间隙将会变小，由此造成卡滞C、轴承盖将会变形，螺栓很容易松动D、轴承盖将会变形，曲轴与轴承的间隙将会变大，由此造成活塞敲缸
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如连杆轴承径向间隙过小，应（）。A、更换连杆轴承B、更换曲轴C、更换连杆D、更换连杆螺栓
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在轴承有杂音的情况下，滚动轴承的间隙量不能调。而滑动轴承的间隙以及过盈量是可以作调整的。
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连杆轴承须有适当间隙，其主要原因是（）。A、使连杆容易转动B、增加扭力C、增加马力D、建立油膜
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主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低。
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（）不是连杆检修的内容。A、检查连杆的动平衡B、检测连杆大头轴承径向间隙C、检查连杆大头侧间隙D、检查连杆小头轴向游动间隙
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连杆轴承也称（），用以（）及连杆大头孔；现在用的连杆轴承是：由（）和（）组成的分开式（）；目前常用的轴承减磨合金主要有（）又称巴式合金、（）和铝基合金；为保证润滑及定位，连杆轴承上还压有（）。
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（）会导致连杆轴承产生异响。A、连杆轴承间隙过小B、连杆材质不符合要求C、润滑系压力过大D、边杆轴承间隙过大
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当连杆轴承盖螺栓松动或轴承间隙过大时，则会出现（）A、活塞销响B、活塞敲缸C、连杆轴承响D、气门杆响
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由于主轴承间隙量的增加，会发生下列哪一种情况？（）A、润滑油压升高B、润滑油压降低C、润滑油压不变化D、润滑性能变好
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导致发动机连杆轴承响故障的原因是（）。A、连杆轴承烧坏B、连杆螺栓松动C、连杆轴承与轴颈配合间隙过小D、连杆轴承与轴颈配合间隙过大E、连杆轴承润滑不良
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修理曲轴或连杆的轴承时，适当用锉修或推磨轴承盖的办法来调整轴承的间隙。
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连杆轴颈和轴承座磨损过甚、间隙过大是造成汽油发动机连杆轴承异响的故障原因之一
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曲轴主轴承及连杆轴承的选配方法是什么？
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在活塞式发动机中，由滑油带走的热量主要来源于（）A、连杆轴承B、气缸壁C、主连杆轴承
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连杆轴承发响，是由于连杆轴承（）所致。A、间隙过小B、间隙过大或轴承烧损C、负荷过大D、负荷突变
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填空题连杆轴承也称（），用以（）及连杆大头孔；现在用的连杆轴承是：由（）和（）组成的分开式（）；目前常用的轴承减磨合金主要有（）又称巴式合金、（）和铝基合金；为保证润滑及定位，连杆轴承上还压有（）。
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判断题主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低。A对B错
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单选题（）不是连杆检修的内容。A检查连杆的动平衡B检测连杆大头轴承径向间隙C检查连杆大头侧间隙D检查连杆小头轴向游动间隙
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单选题连杆大端轴承的轴向间隙要求是（）。A各轴承间隙相同B距推力轴承越近，间隙越大C距推力轴承越远，间隙越大D无规定
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判断题主轴承及连杆轴承间隙过大，则机油压力会增高。（）A对B错
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