往复压缩机运动部件发生异常的声音,可能的原因为连杆螺栓、轴承盖螺栓、十字头螺母松动或断裂。( ) 此题为判断题(对，错)。
发动机曲轴轴承异响的主要原因有()。 A、缸盖固定螺栓松动B、连杆弯曲变形C、曲轴径向间隙过大D、机油压力较低
如连杆轴承径向间隙过小，应()。A.更换连杆轴承B.更换曲轴C.更换连杆D.更换连杆螺栓
如果拧紧连杆盖螺栓时超过了规定的拧紧扭矩，会发生怎样的情况？（） A、如果拧紧扭矩超过了规定的最大扭矩，不会有任何问题B、轴承盖将会变形，曲轴与轴承的油膜间隙将会变小，由此造成卡滞C、轴承盖将会变形，螺栓很容易松动D、轴承盖将会变形，曲轴与轴承的间隙将会变大，由此造成活塞敲缸
异响仅在怠速或低速出现，多为（）。A、活塞与汽缸壁间隙过大B、活塞销或连杆轴承装配过紧C、挺杆与学孔间隙过大D、起动爪松动
连杆轴承异响的原因有（）。A、连杆轴承盖的连接螺栓松动B、曲轴将要折断C、连杆轴承合金烧毁或脱落D、曲轴弯曲变形
如连杆轴承径向间隙过小，应（）。A、更换连杆轴承B、更换曲轴C、更换连杆D、更换连杆螺栓
抽油机减速箱轴承发热或有特殊响声有哪些原因？（）A、润滑油不足或脏、变质B、轴承盖或密封部分松动C、轴承磨损D、轴承间隙过大或过小E、齿轮制造不精确F、齿轮键松动
风机滑动轴承振动过大是什么原因（）A、主轴弯曲B、地脚螺栓松动C、轴承间隙过大转子动平衡被破坏D、轴承损坏
轴承轴端螺栓松动时，需对轴承进行（）A、开盖B、退卸C、更换螺栓D、重新紧固螺栓
离心泵运行中泵体振动大可能是因为（）。A、地脚螺栓松动B、地脚螺栓太紧C、轴承间隙过大D、轴承间隙过小
通风机的轴承架震动剧烈，多数是机壳与支架、轴承箱与支架、轴承箱盖与座等连接（）。A、螺栓过大B、螺栓过紧C、螺栓松动D、螺栓过长
连杆由连杆体、连杆盖、活塞销衬套、连杆轴承、连杆螺栓及螺帽等组成。
下列属于曲轴主轴承响原因的是（）A、轴承主轴径摩损间隙过大B、主轴承盖螺拴松动C、主轴承与座孔配合松动D、轴承的合金层烧蚀脱落
柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显，怠速也能听到，高速时一般小时，单缸断火声响不变，此故障一般是（）。A、主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落B、气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷C、凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷D、活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
汽油发动机连杆轴承异响的故障原因之一是：（）。A、连杆螺栓松动B、主轴承烧毁C、主轴承松动D、机油压力低
（）会导致连杆轴承产生异响。A、连杆轴承间隙过小B、连杆材质不符合要求C、润滑系压力过大D、边杆轴承间隙过大
导致发动机连杆轴承响故障的原因是（）。A、连杆轴承烧坏B、连杆螺栓松动C、连杆轴承与轴颈配合间隙过小D、连杆轴承与轴颈配合间隙过大E、连杆轴承润滑不良
修理曲轴或连杆的轴承时，适当用锉修或推磨轴承盖的办法来调整轴承的间隙。
修理曲轴或连杆的轴承时，（）锉修或推磨轴承盖的办法来调整轴承的间隙。A、可以用B、适当用C、少量用D、严禁用
连杆轴承发响，是由于连杆轴承（）所致。A、间隙过小B、间隙过大或轴承烧损C、负荷过大D、负荷突变
多选题下列属于曲轴主轴承响原因的是（）A轴承主轴径摩损间隙过大B主轴承盖螺拴松动C主轴承与座孔配合松动D轴承的合金层烧蚀脱落
单选题轴承轴端螺栓松动时，需对轴承进行（）A开盖B退卸C更换螺栓D重新紧固螺栓
单选题柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的原因是（）。A轴承间隙过大B轴承间隙过小C轴承螺栓预紧力过大D各轴承螺栓预紧力不均匀
单选题连杆大锻轴承间隙采用压铅丝法测量时，铅丝（）。A在轴承盖内周向平行布置B在轴承盖内轴向平行布置CA或BDA+B
多选题往复压缩机运动部件发生异常的声音，可能的原因为（）。A连杆螺栓、轴承盖螺栓、十字头螺母松动或断裂B各轴承与轴承座接触不良，有间隙C主轴承、连杆大、小头瓦、十字头滑道等间隙大D曲轴与联轴器配合松动