柴油机装配时主轴承、连杆轴承间隙过大,将使主油道机油压力过高。() 此题为判断题(对,错)。
柴油机装配时主轴承、连杆轴承间隙过大,将使主油道机油压力过高。()
此题为判断题(对,错)。
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机油压力过低是( )原因造成的。 A、缺油,油道或机油滤清器堵塞,机油管路有泄漏B、机油牌号不对,粘度低,或因机油温度过高使粘度降低C、限压阀、回油阀因脏物卡住或磨损而关闭不严,弹簧弹力减弱或折D、主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等磨损,使配合间隙过大,严重泄油
当()时,标志着Z12V190B柴油机润滑系统工作正常。 A、主油道机油压力≥200kPaB、机油出口温度>90℃C、主油道机油压力≥343kPaD、主油道机油压力≥2343kPa,机油出口温度
25、下述不会导致机油压力过低的是()。A.机油泵泵油能力不足B.机油管路有泄漏C.曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承磨损、间隙过大D.气缸磨损