连杆轴承须有适当间隙,其主要原因是()。A、使连杆容易转动B、增加扭力C、增加马力D、建立油膜

连杆轴承须有适当间隙,其主要原因是()。

  • A、使连杆容易转动
  • B、增加扭力
  • C、增加马力
  • D、建立油膜

相关考题:

进行连杆轴承间隙的调整时,如间隙超过极限时,则应更换连杆轴承。() 此题为判断题(对,错)。

如连杆轴承径向间隙过小,应()。A.更换连杆轴承B.更换曲轴C.更换连杆D.更换连杆螺栓

活塞式压缩机曲柄连杆机构发出异常声音的原因是()A、连杆螺钉断裂B、轴承间隙较小C、气缸进水D、润滑油温度高

如连杆轴承径向间隙过小,应()。A、更换连杆轴承B、更换曲轴C、更换连杆D、更换连杆螺栓

检查连杆轴承间隙时,在轴承表面上涂以清洁的机油,将轴承装在连杆轴颈上,按规定拧紧螺母,将连杆放平,以杆身的重量徐徐下垂,用手握住连杆小端,沿()向扳动时应无松旷感。A、轴B、径C、前后D、水平

在活塞连杆组件拆除前后,两次测得的曲轴臂距差值变化过大,可能的原因是()A、机座变形B、飞轮过重C、主轴颈与轴承下瓦有脱空现象D、主轴承间隙过大

主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低。

()不是连杆检修的内容。A、检查连杆的动平衡B、检测连杆大头轴承径向间隙C、检查连杆大头侧间隙D、检查连杆小头轴向游动间隙

产生发动机连杆轴承敲击声的原因是连杆轴承盖()松旷或折断。

进行连杆轴承间隙检测时,用手()向推动连杆,应无间隙感觉。A、轴B、径C、侧D、前后

()会导致连杆轴承产生异响。A、连杆轴承间隙过小B、连杆材质不符合要求C、润滑系压力过大D、边杆轴承间隙过大

连杆轴承响主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。

当连杆轴承盖螺栓松动或轴承间隙过大时,则会出现()A、活塞销响B、活塞敲缸C、连杆轴承响D、气门杆响

导致发动机连杆轴承响故障的原因是()。A、连杆轴承烧坏B、连杆螺栓松动C、连杆轴承与轴颈配合间隙过小D、连杆轴承与轴颈配合间隙过大E、连杆轴承润滑不良

修理曲轴或连杆的轴承时,适当用锉修或推磨轴承盖的办法来调整轴承的间隙。

修理曲轴或连杆的轴承时,()锉修或推磨轴承盖的办法来调整轴承的间隙。A、可以用B、适当用C、少量用D、严禁用

连杆轴颈和轴承座磨损过甚、间隙过大是造成汽油发动机连杆轴承异响的故障原因之一

下列属于发动机连杆轴承响的原因是()。A、汽缸压力高B、曲轴将要折断C、连杆轴承合金烧毁或脱落D、曲轴弯曲变形

机油压力过低可能的原因是:()。A、机油粘度小B、机油粘度大C、机油油路泄漏D、主轴承、连杆轴承的轴承间隙过小E、限压阀调整不当

当曲轴主轴颈与主轴承,连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时,就会出现冲击载荷,加速轴颈,轴承的表面破坏,并出现敲击声和机油压力下降等现象。

连杆轴承发响,是由于连杆轴承()所致。A、间隙过小B、间隙过大或轴承烧损C、负荷过大D、负荷突变

判断题主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低。A对B错

单选题活塞式压缩机曲柄连杆机构发出异常声音的原因是()。A连杆螺钉断裂B轴承间隙较小C气缸进水D润滑油温度高

单选题()不是连杆检修的内容。A检查连杆的动平衡B检测连杆大头轴承径向间隙C检查连杆大头侧间隙D检查连杆小头轴向游动间隙

单选题连杆大端轴承的轴向间隙要求是()。A各轴承间隙相同B距推力轴承越近,间隙越大C距推力轴承越远,间隙越大D无规定

判断题主轴承及连杆轴承间隙过大,则机油压力会增高。()A对B错

填空题产生发动机连杆轴承敲击声的原因是连杆轴承盖()松旷或折断。