HXD2型电力机车通风系统采用独立通风冷却方式,具有(),各通风支路风量分配均匀等特点。 A.结构简单B.进风面积大C.冷却快D.风阻小
HXD2B电力机车主变流柜和主变压器冷却器通风系统独立从()。 A.车外进风B.车内进风C.经过风道D.排出车外
HXD3C型电力机车采用(),各系统独立通风冷却技术。另外还考虑了司机室的换气和机械间的微正压。 A.顶盖上层进风B.夹层进风C.中间夹层进风D.顶盖夹层进风
HXD3C型电力机车根据机车总体对称布置的被冷却装置的要求,采用独立通风冷却技术,具有()等特点。 A.结构简单B.进风面积大C.风阻小D.各通风支路风量分配均匀
HXD3电力机车牵引电机采用由()进风的独立通风冷却方式。 A.车内B.车底C.司机室D.顶盖百叶窗
HXD3D型电力机车机车的通风系统采用()系统。 A.独立通风B.集中通风C.通风D.独立
HXD3D型电力机车采用顶盖()进风,各系统独立通风冷却技术。 A.夹层B.中层C.上层D.下层
SS8型电力机车制动电阻的冷却采用独立风道通风冷却。
HXD3D型电力机车采用顶盖（）进风，各系统独立通风冷却技术。A、夹层B、中层C、上层D、下层
SS9G型电力机车采用独立通风系统。按照被冷却对象分为：（）、制动通风系统和主变压器通风系统。全车采用了4台（）、5台轴流式通风机。
HXD3D型电力机车160km/h客运电力机车通风冷却系统主要包括：（）、主变压器与牵引变流器冷却的复合冷却通风、司机室通风等通风系统。A、牵引电动机通风B、列车供电柜通风C、空气压缩机通风D、机械间通风
HXD3D型电力机车，机车的通风系统采用共用通风系统。
HXD2型电力机车通风系统采用独立通风冷却方式，具有（），各通风支路风量分配均匀等特点。A、结构简单B、进风面积大C、冷却快D、风阻小
HXD3C型电力机车采用（），各系统独立通风冷却技术。另外还考虑了司机室的换气和机械间的微正压。A、顶盖上层进风B、夹层进风C、中间夹层进风D、顶盖夹层进风
HXD3D型电力机车整车的进气系统均采用（）过滤器，对各支路所需要的空气进行过滤，过滤器安装在机车左右侧的顶盖进气间中。A、沉降式B、离心式C、离心沉降式D、空气过滤式
HXD3D型电力机车机车的通风系统采用（）系统。A、独立通风B、集中通风C、通风D、独立
HXD2B电力机车主变流柜和主变压器冷却器通风系统独立从（）。A、车外进风B、车内进风C、经过风道D、排出车外
HXD3C型电力机车根据机车总体对称布置的被冷却装置的要求，采用独立通风冷却技术，具有（）等特点。A、结构简单B、进风面积大C、风阻小D、各通风支路风量分配均匀
HXD3电力机车牵引电机采用由（）进风的独立通风冷却方式。A、车内B、车底C、顶盖百叶窗
HXD3D型电力机车采用顶盖夹层进风，各系统独立通风冷却技术。另外还考虑了司机室的换气和机械间的微正压。
判断题HXD3D型电力机车采用顶盖夹层进风，各系统独立通风冷却技术。另外还考虑了司机室的换气和机械间的微正压。A对B错
单选题HXD3D型电力机车整车的进气系统均采用（）过滤器，对各支路所需要的空气进行过滤，过滤器安装在机车左右侧的顶盖进气间中。A沉降式B离心式C离心沉降式D空气过滤式
多选题HXD3D型电力机车160km/h客运电力机车通风冷却系统主要包括：（）、主变压器与牵引变流器冷却的复合冷却通风、司机室通风等通风系统。A牵引电动机通风B列车供电柜通风C空气压缩机通风D机械间通风
单选题HXD3电力机车牵引电机采用由（）进风的独立通风冷却方式。A车内B车底C顶盖百叶窗
单选题HXD3D型电力机车机车的通风系统采用（）系统。A独立通风B集中通风C通风D独立
判断题HXD3D型电力机车，机车的通风系统采用共用通风系统。A对B错
单选题HXD3电力机车牵引电机采用由（）进风的独立通风冷却方式。A车内B车底C司机室D顶盖百叶窗