HXD2型电力机车通风系统采用独立通风冷却方式,具有(),各通风支路风量分配均匀等特点。 A.结构简单B.进风面积大C.冷却快D.风阻小
HXD1电力机车牵引通风机由()上的百页窗吸风后,经过独立的风道,然后将冷却风吹向牵引电机,带走牵引电机工作时产生的热量。 A.车顶B.侧墙C.司机室D.机械间
HXD3电力机车牵引电机采用由()进风的独立通风冷却方式。 A.车内B.车底C.司机室D.顶盖百叶窗
HXD3D型电力机车采用顶盖()进风,各系统独立通风冷却技术。 A.夹层B.中层C.上层D.下层
HXD3D型电力机车采用顶盖（）进风，各系统独立通风冷却技术。A、夹层B、中层C、上层D、下层
HXD1电力机车牵引通风机由（）上的百页窗吸风后，经过独立的风道，然后将冷却风吹向牵引电机，带走牵引电机工作时产生的热量。A、侧墙B、车顶C、走廊
HXD3电力机车6台牵引电动机采用6台牵引风机进行独立冷却。
HXD2型电力机车通风系统采用独立通风冷却方式，具有（），各通风支路风量分配均匀等特点。A、结构简单B、进风面积大C、冷却快D、风阻小
HXD3C型电力机车采用（），各系统独立通风冷却技术。另外还考虑了司机室的换气和机械间的微正压。A、顶盖上层进风B、夹层进风C、中间夹层进风D、顶盖夹层进风
HXD3电力机车辅助变流器也采用（）进风冷却的方式。A、车内B、车外C、车底
HXD3型电力机车牵引电机悬挂方式采用滚动抱轴式（）悬挂。
HXD2型电力机车每台牵引电机通风机给三台牵引电机通风冷却。
HXD1电力机车牵引通风机由（）上的百页窗吸风后，经过独立的风道，然后将冷却风吹向牵引电机，带走牵引电机工作时产生的热量。A、车顶B、侧墙C、司机室D、机械间
HXD3电力机车牵引电动机用冷却风机中的惯性分离过滤器在牵引风机的（）使用。A、排风侧B、进风侧C、中部
HXD3型电力机车6台牵引电动机采用6台牵引风机进行（）冷却。A、风道B、车体C、独立
HXD3C型电力机车根据机车总体对称布置的被冷却装置的要求，采用独立通风冷却技术，具有（）等特点。A、结构简单B、进风面积大C、风阻小D、各通风支路风量分配均匀
HXD3电力机车牵引电动机用冷却风机中的惯性分离过滤器在牵引风机的（）使用。A、排风侧B、进风侧C、中部D、前部
HXD3型电力机车牵引电动机采用（）外通风，冷却风从非传动端进入，传动端排出。
单选题HXD1电力机车牵引通风机由（）上的百页窗吸风后，经过独立的风道，然后将冷却风吹向牵引电机，带走牵引电机工作时产生的热量。A侧墙B车顶C走廊
单选题HXD1电力机车牵引通风机由（）上的百页窗吸风后，经过独立的风道，然后将冷却风吹向牵引电机，带走牵引电机工作时产生的热量。A车顶B侧墙C司机室D机械间
单选题HXD3电力机车牵引电机采用由（）进风的独立通风冷却方式。A车内B车底C顶盖百叶窗
单选题HXD3D型电力机车采用顶盖（）进风，各系统独立通风冷却技术。A夹层B中层C上层D下层
填空题牵引电机采用（）通风，由专门（）提供冷却风。
填空题HXD3型电力机车牵引电动机采用（）外通风，冷却风从非传动端进入，传动端排出。
单选题HXD3电力机车牵引电动机用冷却风机中的惯性分离过滤器在牵引风机的（）使用。A排风侧B进风侧C中部
单选题HXD3电力机车牵引电机采用由（）进风的独立通风冷却方式。A车内B车底C司机室D顶盖百叶窗