单选题空压机第一级后面的中问冷却器、冷却水压力通常（）气体压力，因此，如果第一级中间冷却器发生泄漏，则冷却水会进入气体侧，气体中将夹带有水。A低于B高于C等于D不确定
单选题
空压机第一级后面的中问冷却器、冷却水压力通常（）气体压力，因此，如果第一级中间冷却器发生泄漏，则冷却水会进入气体侧，气体中将夹带有水。
A
低于
B
高于
C
等于
D
不确定
参考解析
解析：
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有关膨胀机增压端后气体冷却器及油冷却器描述正确的是() A、膨胀机启动前，接通冷却水后务必开启冷却器气侧导淋检查是否存在游离水B、机组启动后，AI106需要做好监控，避免进入板式的空气中微量水份含量超标C、如果冷却器结垢导致TI106超过设计值，会使装置冷损增加。D、膨胀机油冷却器通过温控阀自动调整进入冷却器的冷却水流量。
压缩机中间级吸气压力异常低的可能原因是( )。A.本级工作能力下降B.前一级排出的气体从放泄阀、旁通阀向机外漏气，并且前一级管线阻力大C.后冷却器效果不好，气体温度高D.本中间级活塞环泄漏气体过多，使吸气量不足
中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。A、级与级B、段与段C、级与段D、叶轮与扩压管
压缩机中间级吸气压力异常低的可能原因是（）。A、本级工作能力下降；B、前一级排出的气体从放泄阀、旁通阀向机外漏气，并且前一级管线阻力大；C、后冷却器效果不好，气体温度高；D、本中间级活塞环泄漏气体过多，使吸气量不足
（）等都会导致离心式制冷压缩机的排气温度过高。A、不凝性气体过多、冷凝器结垢严重、冷却水温度过高B、空气等气体过多、蒸发器结垢严重、冷却水压力过高C、空气等气体过少、冷却器结垢严重、冷却水温度过高D、不凝性气体过少、过冷器结垢严重、冷却水压力过高
滑油冷却器中的滑油压力与冷却水压力的关系，正确的是（）。A、通常无固定规律，不同机型柴油机有不同的设计原则B、通常应相等，使冷却器有内漏时互相渗漏量减至最小C、通常滑油压力应高于冷却水压力，防止冷却器内漏时冷却水进入润滑系统D、通常冷却水压力应高于滑油压力，防止冷却器内漏时滑油大量流失并污染水域
单选题（）等都会导致离心式制冷压缩机的排气温度过高。A不凝性气体过多、冷凝器结垢严重、冷却水温度过高B空气等气体过多、蒸发器结垢严重、冷却水压力过高C空气等气体过少、冷却器结垢严重、冷却水温度过高D不凝性气体过少、过冷器结垢严重、冷却水压力过高
单选题中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。A级与级B段与段C级与段D叶轮与扩压管
单选题空压机第二级以及以后各级中间冷却器中，冷却水压通常（）气体的压力，因此，如果发生泄漏，则气体会漏往冷却水中。A低于B高于C等于D不确定