判断题最大扭矩时转速n与标定转速之比称为转速适应性系数。A对B错

判断题
最大扭矩时转速n与标定转速之比称为转速适应性系数。
A

B


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转子转速n与同步转速n0之差,与同步转速n0的比值称为转差率。()

增压柴油机在低速运转时发出的扭矩与增压度有关,根据经验最低转速时的最大扭矩应该是:() A、扭矩³增压度B、低速时的扭矩³增压度C、最低稳定转速时的扭矩³增压度D、标定转速时的标定扭矩³增压度

某内燃机的最大有效扭矩为404n〃m,对应转速1300n/min,额定功率105kW, 对应转速3000n/min,试计算最大扭矩时的功率和额定功率时的扭矩。

除了扭矩储备系数外,最大扭矩时转速的大小也影响汽油机克服外界阻力的能力,最大扭矩的转速越低,汽车不换档的情况下,克服阻力的能力越小。

调速器的永态转差系数bp的物理意义是指()的转速与()的转速之差与额定转速之比。

有效功率Pe与有效扭矩Me及转速n成正比,由于扭矩变化不大,功率随转速成反比而减少。

运输作业的拖拉机在起步加速时,为了不熄火,应该采取的措施为()。A、曲轴最低转速不应该高于最大扭矩时的转速B、曲轴最低转速不应该低于最大扭矩时的转速C、曲轴最低转速不应该低于最大功率时的转速D、曲轴最低转速不应该高于最大功率时的转速

最大扭矩时转速n与标定转速之比称为转速适应性系数。

在电机调速过程中,相邻两级转速之比称为()。A、转差率B、平滑系数C、额定转速D、理想空载转速

主动轮的转速与从动轮转速之比称为()。

在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作()和标定转速。A、标定功率B、有效扭矩C、标定工况

哪四个因素会影响发动机的扭矩()。A、转速;充气系数;热效率;机械效率B、转速;标定功率;热效率;机械功率C、转速;充气系数;热效率;标定功率D、转速;充气效率;标定功率;机械效率

发动机调速率δ1与()有关。A、发动机最大扭矩时的转速B、发动机最高转速C、发动机最大功率时的转速D、发动机的标定转速

载重汽车对扭矩特性的要求是()。A、选用扭矩储备系数较大B、最大扭矩时的转速高C、最大扭矩时的转速低D、最小扭矩时的转速高

转速适应性系数通常与哪两个因素有关()。A、最大扭矩时转速和最大功率时转速B、标定转速和最大扭矩时转速C、标定转速和最大功率时转速D、最大扭矩时转速和最小功率时转速

从发动机的转速曲线上看,发动机的经济转速比最大扭矩转速(),比最大功率转速()。

导轮转速与泵轮转速之比称为变矩器传动比。

电动机在额定负载时的转速与理想空载转速之比称为转差率。

单选题在电机调速过程中,相邻两级转速之比称为()。A转差率B平滑系数C额定转速D理想空载转速

问答题什么是扭矩储备系数、扭矩适应性系数和转速适应性系数?

单选题汽油机在高转速范围内,功率Pe随转速n升高而增大,而在某一转速n,下列到达最大值之后随着转速升高而降低的原因正确的是()。A由于扭矩Te达到最大值后,若继续升高转速,由于转速n的上升量占主导地位,摩擦功率急剧增大,扭矩急剧下降使Pe迅速下降B由于扭矩Te达到最大值后,若继续升高转速,由于转速n的上升量越来越小,摩擦功率急剧增大,扭矩急剧下降使Pe迅速下降C在扭矩Te达到最大值后,若继续升高转速,由于转速n的上升量占主导地位,摩擦功率减小,扭矩下降,使Pe下降D在扭矩Te达到最大值后,若继续升高转速,由于转速n的上升量占主导地位,摩擦功率增大,扭矩上升,使Pe下降

单选题运输作业的拖拉机在起步加速时,为了不熄火,应该采取的措施为()。A曲轴最低转速不应该高于最大扭矩时的转速B曲轴最低转速不应该低于最大扭矩时的转速C曲轴最低转速不应该低于最大功率时的转速D曲轴最低转速不应该高于最大功率时的转速

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单选题学生a说发动机的转速储备系数等于发动机标定工况转速与外特性最大转矩对应的转速之比。学生b说发动机的转速储备系数等于发动机外特性曲线上的最大转矩所对应的转速与标定工况转速之比。他们说法应该是()。A学生a正确B学生b正确C学生a和b都正确D学生a和b都不正确

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多选题发动机调速率δ1与()有关。A发动机最大扭矩时的转速B发动机最高空转转速C发动机最大功率时的转速D发动机的标定转速