发动机曲轴转速与分电器的转速比为2:1。() 此题为判断题(对，错)。
发动机最经济的油耗率是在最大扭矩转速与最大功率转速之间。 ( )此题为判断题(对，错)。
发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。此题为判断题(对，错)。
发动机的功率大小，取决于（）。A、压缩比B、耗油量C、发动机扭矩D、发动机转速
从发动机外特性曲线上看，发动机的经济转速比最大扭矩转速（），而相应的耗油率，经济转速的耗油率比最大扭矩转速的耗油率要（）。
车辆配备超速传动（Overdrive）装置的主要作用是（）A、高速行驶时降低发动机转速以延长发动机使用寿命B、超车用C、发动机在任何转速下，使传动轴转速比发动机快D、使发动机转速增加
EPR叫做（）.A、发动机压力比B、发动机转速比C、发动机加热比D、发动机增压比
在保证汽油发动机原设计输出扭矩的前提下，使用限速器的目的是限制发动机的（）。A、最高转速B、最低转速C、最大扭矩D、额定扭矩
发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。
发动机调速率δ1与（）有关。A、发动机最大扭矩时的转速B、发动机最高转速C、发动机最大功率时的转速D、发动机的标定转速
选择变速器主要参数时，常以（）为根据。 A、发动机最大功率B、发动机最高转速C、发动机最大扭矩D、传动系总传动比要求
车辆上坡时变速箱换低档位行驶的目的是（）。A、发动机转速降低B、发动机转速增高C、加大速度比，增加驱动扭矩
四冲程汽油发动机曲轴转速与分电器转速比为：2：1。
汽油发动机外特性曲线表明，当发动机运转速度（）发动机最大扭矩所对应的转速时，随着转速的增加，扭矩呈现下降趋势，且下降趋势逐渐加快。A、大于B、等于C、小于D、不等于
汽油发动机外特性曲线表明，当发动机运转速度（）发动机最大扭矩所对应的转速时，随着转速的逐渐增加，发动机扭矩和功率均呈现增加趋热，而燃油消耗率呈下降趋势。A、大于B、等于C、小于D、不等于
惯性增压控制系统可以使（）。A、发动机中低转速区功率增大B、发动机高转速区功率增大C、既可增大功率也可增大扭矩D、发动机中低转速区扭矩增大E、发动机高转速区扭矩增大
属于发动机的重要指标有（）。A、有效扭矩B、最大扭矩C、有效功率D、耗油率E、最大转速
汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处于（）良好工况下所对应的点火提前角。A、功率最大、扭矩最大B、功率最大、油耗最低C、转速最高、扭矩最小D、转速最低、扭矩最大
单选题选择变速器主要参数时，常以（）为根据。A发动机最大功率B发动机最高转速C发动机最大扭矩D传动系总传动比要求
单选题车辆配备超速传动（Overdrive）装置的主要作用是（）A高速行驶时降低发动机转速以延长发动机使用寿命B超车用C发动机在任何转速下，使传动轴转速比发动机快D使发动机转速增加
判断题发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。A对B错
单选题在保证汽油发动机原设计输出扭矩的前提下，使用限速器的目的是限制发动机的（）。A最高转速B最低转速C最大扭矩D额定扭矩
单选题发动机调速率δ1与（）有关。A发动机最大扭矩时的转速B发动机最高转速C发动机最大功率时的转速D发动机的标定转速
单选题车辆上坡时变速箱换低档位行驶的目的是（）。A发动机转速降低B发动机转速增高C加大速度比，增加驱动扭矩
多选题发动机调速率δ1与（）有关。A发动机最大扭矩时的转速B发动机最高空转转速C发动机最大功率时的转速D发动机的标定转速