判断题TW驼峰自动控制系统溜放部分的轨道区段,溜放时按立刻出清处理,上下峰进路按3秒延时出清处理。()A对B错

判断题
TW驼峰自动控制系统溜放部分的轨道区段,溜放时按立刻出清处理,上下峰进路按3秒延时出清处理。()
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

TW-2驼峰自动控制系统进路上的区段应按()出清延时,以防止轨道瞬间分路不良。A、2sB、3sC、5sD、10s

TW-2型驼峰自动控制系统,判定溜放作业中出现"钓鱼"时,如果不人工干预,必须将钩车牵回峰顶且出清一分路道岔。

使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列,计算机首先检查进路建立的()若不能满足将不能执行溜放开始操作。

TW驼峰自动控制系统去禁溜线、迂徊线按储存计划办理时,其局部推送进路的解锁-选路-再锁闭须在驼峰信号关闭后延时15秒。()

TW-2型驼峰自动控制系统溜放窗的功能和内容是什么?

使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列,若计划全部溜放完毕,而需进行其他作业时,需用()暂停选项退出该车次的溜放作业。

峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设(),为了加大溜放密度,每个分路道岔单独设置轨道电路区段。

峰尾平面溜放进路上为什么每个分路道岔单独设置轨道电路区段?

推峰信号自动关闭的试验方法是()。A、模拟占用进路内相应轨道区段并恢复B、模拟占用进路内相应轨道区段并出清,最后占用驼峰无岔区段C、模拟占用进路内相应轨道区段并恢复,最后占用并出清驼峰无岔区段D、以上说法均不正确

TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路实行按基本进路一次解锁方式;故障时采用故障进路解锁方式。()

TW驼峰自动控制系统自动溜放时,推送进路在计划执行完毕,并且驼峰信号关闭后通常分两段解锁,以提高效率。()

TW-2型驼峰自动控制系统溜放部分轨道区段没有进路锁闭或没有钩车跟踪信息而()视为轨道电路故障,并报警。

使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列,若计划未溜放完毕,而需进行其他作业时,需用()选项退出该车次的溜放作业。

平面调车集中联锁的技术条件有()A、分路道岔轨道电路区段应设岔前保护区段,并为双区段轨道电路B、溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭或延时锁闭C、溜放区的所有区段均应设置轨道电路D、溜放过程中,后退进路应处于锁闭状态

驼峰溜放进路自动控制系统中,当开始办理储存作业时,拉出清零按钮,使输入分配器处在第一步,即()。A、QLJ↑B、1YCJ↑C、FCJ↑D、BZJ↑

TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁,只有在进路上没有溜放勾车,或确认溜放车辆途停时,方可排列调车进路。()

TW驼峰自动控制系统溜放部分的轨道区段,溜放时按立刻出清处理,上下峰进路按3秒延时出清处理。()

判断题TW驼峰自动控制系统自动溜放时,推送进路在计划执行完毕,并且驼峰信号关闭后通常分两段解锁,以提高效率。()A对B错

判断题TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁,只有在进路上没有溜放勾车,或确认溜放车辆途停时,方可排列调车进路。()A对B错

填空题TW-2型驼峰自动控制系统溜放部分轨道区段没有进路锁闭或没有钩车跟踪信息而()视为轨道电路故障,并报警。

填空题驼峰自动化系统监测“钓鱼”的方法是通过溜放车辆进入和出清轨道区段的()来完成的。

判断题TW-2型驼峰自动控制系统,判定溜放作业中出现"钓鱼"时,如果不人工干预,必须将钩车牵回峰顶且出清一分路道岔。A对B错

单选题TW-2型驼峰自动控制系统进路上的区段应按()出清延时,以防止轨道瞬间分路不良。A2SB3SC5SD10S

单选题TW型驼峰自动控制系统由()体系组成,完成进路联锁、溜放进路控制、溜放速度控制等功能。A控制级、操作级二级B控制级、管理级、操作级三级C控制管理级、操作处理级二级D控制级、管理级、操作级、监测级三级

单选题推峰信号自动关闭的试验方法是()。A模拟占用进路内相应轨道区段并恢复B模拟占用进路内相应轨道区段并出清,最后占用驼峰无岔区段C模拟占用进路内相应轨道区段并恢复,最后占用并出清驼峰无岔区段D以上说法均不正确

判断题TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路实行按基本进路一次解锁方式;故障时采用故障进路解锁方式。()A对B错

单选题驼峰溜放进路自动控制系统中,当开始办理储存作业时,拉出清零按钮,使输入分配器处在第一步,即()。AQLJ↑B1YCJ↑CFCJ↑DBZJ↑