6502电气集中控制台，长调车进路其接近区段有车占用时，该进路的除第一条单元调车进路以外的其他各条调车进路按（）方式解锁。A、正常解锁B、故障解锁C、人工解锁D、取消
调车中途返回解锁的第一种情况是（）。A、牵出进路某一基本调车进路部分区段未解锁B、牵出进路某一基本调车进路全部区段未解锁C、牵出进路某一长调车进路全部区段未解锁D、牵出进路全部解锁
驼峰峰上调车信号采用进路分段解锁电路，线束调车信号采用（）解锁电路。A、人工B、分段式C、进路一次D、取消进路
TW驼峰自动控制系统对于先下峰，后上峰的调车勾，实行退路锁闭，进路通过后不解锁，自动关闭下峰信号，开放上峰信号。（）
TW驼峰自动控制系统去禁溜线、迂徊线按储存计划办理时，其局部推送进路的解锁－选路－再锁闭须在驼峰信号关闭后延时15秒。（）
驼峰调车信号电路采用两种不同的接线方式，线束调车信号用进路一次解锁电路，峰上调车信号则采用进路（）电路。
TW-2驼峰自动控制系统当办理机车上下峰的调车信号后，向进路上的减速器自动发出（）指令。
驼峰线束调车信号的调车进路采用什么解锁方法（）A、一次解锁B、分段解锁C、人工解锁D、非正常解锁
TW驼峰自动控制系统自动溜放时，推送进路在计划执行完毕，并且驼峰信号关闭后通常分两段解锁，以提高效率。（）
TW－2驼峰自动控制系统中，机车上下峰进路的排列方式有（）。A、一种B、两种C、三种D、四种
峰上调车进路解锁分为（）。A、进路正常解锁、取消进路解锁、进路人工解锁、调车中途返回解锁、区段故障解锁五种B、进路正常解锁、一次性解锁、上电解锁三种C、迂回线推送解锁、禁溜线推送解锁、溜放解锁三种D、进路正常解锁、取消解锁、一次性解锁、上电解锁四种
TW驼峰自动控制系统允许在进路上的任意区段中途折返，并实现中途折返解锁。（）
TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁，只有在进路上没有溜放勾车，或确认溜放车辆途停时，方可排列调车进路。（）
TW驼峰自动控制系统溜放部分的轨道区段，溜放时按立刻出清处理，上下峰进路按3秒延时出清处理。（）
判断题TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁，只有在进路上没有溜放勾车，或确认溜放车辆途停时，方可排列调车进路。（）A对B错
判断题TW驼峰自动控制系统去禁溜线、迂徊线按储存计划办理时，其局部推送进路的解锁－选路－再锁闭须在驼峰信号关闭后延时15秒。（）A对B错
判断题TW驼峰自动控制系统溜放部分的轨道区段，溜放时按立刻出清处理，上下峰进路按3秒延时出清处理。（）A对B错
判断题TW驼峰自动控制系统允许在进路上的任意区段中途折返，并实现中途折返解锁。（）A对B错
填空题TW-2驼峰自动控制系统当办理机车上下峰的调车信号后，向进路上的减速器自动发出（）指令。
单选题驼峰线束调车信号的调车进路采用什么解锁方法（）A一次解锁B分段解锁C人工解锁D非正常解锁
判断题TW驼峰自动控制系统对于先下峰，后上峰的调车勾，实行退路锁闭，进路通过后不解锁，自动关闭下峰信号，开放上峰信号。（）A对B错
单选题TW－2驼峰自动控制系统中，机车上下峰进路的排列方式有（）。A一种B两种C三种D四种
单选题驼峰峰上调车信号采用进路分段解锁电路，线束调车信号采用（）解锁电路。A人工B分段式C进路一次D取消进路
单选题调车中途返回解锁的第一种情况是（）。A牵出进路某一基本调车进路部分区段未解锁B牵出进路某一基本调车进路全部区段未解锁C牵出进路某一长调车进路全部区段未解锁D牵出进路全部解锁
填空题驼峰调车信号电路采用两种不同的接线方式，线束调车信号用进路一次解锁电路，峰上调车信号则采用进路（）电路。
单选题峰上调车进路解锁分为（）A进路正常解锁、取消进路解锁、进路人工解锁、调车中途返回解锁、区段故障解锁五种B进路正常解锁、一次性解锁、上电解锁三种C迂回线推送解锁、禁溜线推送解锁、溜放解锁三种D进路正常解锁、取消解锁、一次性解锁、上电解锁四种
判断题TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路实行按基本进路一次解锁方式；故障时采用故障进路解锁方式。（）A对B错