判断题方向手柄2号触指不良,工况开关HKG不换向时人为将23/13、1043号线与22/10、782号线短接,或按动电空伐转换或人为搬动转换。A对B错

判断题
方向手柄2号触指不良,工况开关HKG不换向时人为将23/13、1043号线与22/10、782号线短接,或按动电空伐转换或人为搬动转换。
A

B


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解析: 暂无解析

相关考题:

当电空控制器手柄置于“运转”位时,()线与809线将通过801线得电。

DK-1制动机,电空位当电空制动控制器手柄置于运转位时,大闸上()线与809线将通过801线得电。

电机车运行方向与换向手柄指示的方向相反,主要是由于()与正负电源线接反。 A、换向绕组B、牵引电动机励磁绕组C、牵引电动机励磁绕组或换向绕组

换向手柄置于前进位,司机控制器KZ中的3号触指闭合,牵引电空阀线圈()得电,机车呈牵引工况。

当电空控制器手柄置于“制动”位时,()线与()线将通过801﹟线得电。

换向手柄置于前进位司机控制器KZ中的3号触指闭厶,牵引电空阀线圈()得电,机车呈牵引工况。

途中机车信号接不上码,则可不检查()。A、机车工况不良B、上下行开关与实际不符C、机感线虚接D、X32-X22电电缆是否虚接

工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时,通过主触头的控制,使牵引电动机成为()电动机工作。A、并励B、复励C、串励

闭合机控开关2K,换向手柄置前进位,主手柄提1位,牵引电空阀线圈1~2HKg和前进电空阀线圈1~2HKf同时得电。

方向手柄2号触指不良,工况开关HKG不换向时人为将23/13、1043号线与22/10、782号线短接,或按动电空伐转换或人为搬动转换。

两级电阻制动时,无制动电流的原因有哪些()。A、电空接触器1-6c的常开触头未闭合B、转换开关1-2HKg的常开触头闭合C、转换开关1-2HKg的常开触头未闭合D、两部件的线圈电路故障

当转换开关的电空阀或风动装置故障时,不可以人为的扳动转换开关手柄。

方向转换开关正常,提手柄“1”位卸载灯不灭,LC不吸合的处理是:实施紧急加载()。A、将紧急加载开关置LLC位B、将紧急加载开关置LC位C、短接LLC

由于SS3型电力机车只具备向前制动的功能,所以:()。A、只有当换向手柄由前位扳向制位时,2041(2042)线才有电B、当换向手柄由后位扳向制位时,2041(2042)线无电C、只要将换向手柄扳向制位,2041(2042)线均有电D、只要将换向手柄扳向制位,2014(2042)线均有电

方向转换开关正常,提手柄“1”位卸载灯不灭LLC不吸的处理实施紧急加载()。A、将紧急加载开关置LLC位B、将紧急加载开关置LC位C、短接LLC

多选题两级电阻制动时,无制动电流的原因有哪些()。A电空接触器1-6c的常开触头未闭合B转换开关1-2HKg的常开触头闭合C转换开关1-2HKg的常开触头未闭合D两部件的线圈电路故障

单选题途中机车信号接不上码,则可不检查()。A机车工况不良B上下行开关与实际不符C机感线虚接DX32-X22电电缆是否虚接

单选题方向转换开关正常,提手柄“1”位卸载灯不灭,LC不吸合的处理是:实施紧急加载()。A将紧急加载开关置LLC位B将紧急加载开关置LC位C短接LLC

填空题换向手柄置于前进位司机控制器KZ中的3号触指闭厶,牵引电空阀线圈()得电,机车呈牵引工况。

填空题当电空控制器手柄置于“运转刀位时,()线与809线将通过801#线得电。

填空题当电空控制器手柄置于“运转”位时,()线与809线将通过801线得电。

单选题工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时,通过主触头的控制,使牵引电动机成为()电动机工作。A并励B复励C串励

判断题当转换开关的电空阀或风动装置故障时,不可以人为的扳动转换开关手柄。A对B错

填空题当电空控制器手柄置于“制动”位时,()线与()线将通过801﹟线得电。

判断题闭合机控开关2K,换向手柄置前进位,主手柄提1位,牵引电空阀线圈1~2HKg和前进电空阀线圈1~2HKf同时得电。A对B错

填空题换向手柄置于前进位,司机控制器KZ中的3号触指闭合,牵引电空阀线圈()得电,机车呈牵引工况。

单选题方向转换开关正常,提手柄“1”位卸载灯不灭LLC不吸的处理实施紧急加载()。A将紧急加载开关置LLC位B将紧急加载开关置LC位C短接LLC