当主电源损坏或发生故障时，备用电源通过装置内的双电源转换开关自动投入使用，当备用电源损坏或发生故障时，则通过双电源转换开关切到主电源的供电上，它可以确保消防负荷连续、可靠运行。
转换开关无电转换是靠司机手柄在（）可进行转换来保证的。
SS7E型电力机车，两位置转换开关采用（）驱动。A、电磁传动装置B、电空传动装置C、电液传动装置D、电动机驱动装置
东风4B型内燃机车转换开关采用的是（）电器，靠电空阀开闭。
转换开关不可以切断故障电流，只适应于控制小功率的设备。
电空位操纵电空控制器手柄置“重联”位时，应该哪个电空阀得电动作：（）A、制动电空阀B、中立电空阀C、重联电空阀D、排1电空阀
东风8B型机车的控制用风系统用来供给电气系统中的磁场削弱、制动接触器、电空阀及转换开关电空阀等电器的动力风缸用风。
微机故障转换时，司机将手柄回零，断开电源柜（）自动脱扣开关，将微机转换开关至“Ⅰ”或“Ⅱ”位。A、35QAB、36QAC、37QA
SS9型电力机车确定微机故障需要转换故障转换开关时应确认主手柄在0位。
DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放（），不得随意扳动。
TK0的作用是：保证SKT离开“0”位后，位置转换开关对应的电空阀仍得电，以维持原状。
DF4型内燃机车转换开关电控阀或风动装置故障时，可以随时人为地扳动转换开关的手柄，变换转换开关工作位置。
CRH2A型动车组转换开关盘启动试验开关的使用时机是需要试验主电路时，操作制动手柄、牵引手柄后，扳动此开关。
（）控制装置采用了双路冗余设计，并配置了（），当装置中的一路出现故障时，可以人为切换至另一路工作，从而提高了机车整个控制系统的可靠性。A、LCU逻辑B、手动万能转换开关C、LPU逻辑D、手动单项转换开关
环线检测，上/下行转换开关在显示（）时扳动。A、BHB、HUC、BU
两位置转换开关的传动装置为（）缸式压缩空气传动，它由电空阀、传动气缸、转轴、转鼓等组成。A、单B、双C、三D、四
中立电空阀故障会使大闸手柄在紧急位时制动管压力下降不到零。
多选题（）控制装置采用了双路冗余设计，并配置了（），当装置中的一路出现故障时，可以人为切换至另一路工作，从而提高了机车整个控制系统的可靠性。ALCU逻辑B手动万能转换开关CLPU逻辑D手动单项转换开关
判断题TK0的作用是：保证SKT离开“0”位后，位置转换开关对应的电空阀仍得电，以维持原状。A对B错
判断题DF4型内燃机车转换开关电控阀或风动装置故障时，可以随时人为地扳动转换开关的手柄，变换转换开关工作位置。A对B错
判断题CRH2A型动车组转换开关盘启动试验开关的使用时机是需要试验主电路时，操作制动手柄、牵引手柄后，扳动此开关。A对B错
判断题当转换开关的电空阀或风动装置故障时，不可以人为的扳动转换开关手柄。A对B错
填空题DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放（），不得随意扳动。
单选题环线检测，上/下行转换开关在显示（）时扳动。ABHBHUCBU
单选题两位置转换开关不转换的故障原因可能是（）。A动、静主触头压力过低B动、静触头压力过高C其中一个电空阀得电，其相对的电空阀不能得电D其中一个电空阀能得电，相应的电空阀不能失电
单选题两位置转换开关的传动装置为（）缸式压缩空气传动，它由电空阀、传动气缸、转轴、转鼓等组成。A单B双C三D四
判断题东风8B型机车的控制用风系统用来供给电气系统中的磁场削弱、制动接触器、电空阀及转换开关电空阀等电器的动力风缸用风。A对B错