单选题对北汽纯电动汽车而言，电机控制器电缆正极绝缘阻值的测量方法为：将绝缘表的（）与电机高压电缆正极内芯充分连接，将绝缘表的（）与电机控制器高压电缆负极外壳充分连接。A测试表笔；负极表笔B负极表笔；测试表笔C正极表笔；负极表笔D负极表笔；正极表笔
单选题
对北汽纯电动汽车而言，电机控制器电缆正极绝缘阻值的测量方法为：将绝缘表的（）与电机高压电缆正极内芯充分连接，将绝缘表的（）与电机控制器高压电缆负极外壳充分连接。
A
测试表笔；负极表笔
B
负极表笔；测试表笔
C
正极表笔；负极表笔
D
负极表笔；正极表笔
参考解析
解析：
暂无解析
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对纯电动汽车而言，高压线束DC/DC4芯插件绝缘的测量方法为：将绝缘表的测试表笔与（）充分连接，负极表笔与（）充分连接，测得正常阻值应为500兆欧。A、电缆内芯；电缆外金属壳B、电缆外金属壳；电缆内芯C、电缆正极；电缆负极D、电缆负极；电缆正极
检测高压线束DC/DC4芯插件绝缘性能是否良好，应使用绝缘表的测试表笔与电缆内芯充分连接，负极表笔与（）充分连接，测得正常阻值为500兆欧。A、电缆外金属壳B、蓄电池负极C、电缆线D、DC/DC外壳
对北汽纯电动汽车而言，电机控制器电缆正极绝缘阻值的测量方法为：将绝缘表的（）与电机高压电缆正极内芯充分连接，将绝缘表的（）与电机控制器高压电缆负极外壳充分连接。A、测试表笔；负极表笔B、负极表笔；测试表笔C、正极表笔；负极表笔D、负极表笔；正极表笔
电缆上绞车前，应对电缆的（）进行检查，必须符合出厂标准。A、缆芯阻值和绝缘B、缆芯的阻值、缆芯之间及缆芯与外皮之间的绝缘C、缆芯间的电容和缆芯间的绝缘D、缆芯、外皮间绝缘，缆芯、外皮之间的电容
绝缘电阻表的作用以及主要用于（）方面。A、绝缘电阻表俗称摇表，用于绝缘电阻的测量B、绝缘电阻表俗称接地摇表C、主要用于电机、电器、线路的绝缘电阻D、还可以测量接地电阻E、还用于测试电力电缆的绝缘电阻
6kV交流电机用（）兆欧表测量，绝缘电阻在热状态为（）以上，在常温下不低于（）。吸收比（），检修后的绝缘电阻值不应低于检修前的（）。交流380V电机、电缆用（）兆欧表测量，其绝缘电阻（）。直流220V电机、低压电缆、二次回路用（）兆欧表测量，其绝缘电阻（）。
测量控制器的绝缘时（）。A、不能直接使用高压摇表，进行测量B、如果一定要用高压绝缘表测量，必须采取技术措施，将有关元件用连接线进行短接后再测量C、测量电缆绝缘，必须将电缆与控制器隔离D、主电路元件可以直接用摇表测量
下列关于读取绝缘电阻值后，绝缘电阻表正确的操作选项是（）。A、如使用仪表为手摇式兆欧表应先断开接至被试品高压端的连接线，然后将绝缘电阻表停止运转B、如使用仪表为手摇式兆欧表应先将绝缘电阻表停止运转，然后将绝缘电阻表停止运转断开接至被试品高压端的连接线C、如使用仪表为全自动式兆欧表应等待仪表自动完成所有工作流程后，断开接至被试品高压端的连接线，然后将绝缘电阻表停止工作D、如使用仪表为全自动式兆欧表应等待仪表自动完成所有工作流程后，将绝缘电阻表停止工作，然后断开接至被试品高压端的连接线
单选题对纯电动汽车而言，高压线束DC/DC4芯插件绝缘的测量方法为：将绝缘表的测试表笔与（）充分连接，负极表笔与（）充分连接，测得正常阻值应为500兆欧。A电缆内芯；电缆外金属壳B电缆外金属壳；电缆内芯C电缆正极；电缆负极D电缆负极；电缆正极
多选题测量控制器的绝缘时（）。A不能直接使用高压摇表，进行测量B如果一定要用高压绝缘表测量，必须采取技术措施，将有关元件用连接线进行短接后再测量C测量电缆绝缘，必须将电缆与控制器隔离D主电路元件可以直接用摇表测量
填空题6kV交流电机用（）兆欧表测量，绝缘电阻在热状态为（）以上，在常温下不低于（）。吸收比（），检修后的绝缘电阻值不应低于检修前的（）。交流380V电机、电缆用（）兆欧表测量，其绝缘电阻（）。直流220V电机、低压电缆、二次回路用（）兆欧表测量，其绝缘电阻（）。