单选题4125A型柴油机,空转时,当转速由怠速提高到最高转速时,其每循环供油量()。A变大B变小C不变D略有增加

单选题
4125A型柴油机,空转时,当转速由怠速提高到最高转速时,其每循环供油量()。
A

变大

B

变小

C

不变

D

略有增加


参考解析

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发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的()。A、最高转速B、最低转速C、平均转速D、理想转速

通常高压油泵的各缸供油油量不均度校验是以()为准。A、额定转速B、怠速C、常用转速D、最高转速

柴油机采用的两极式调速器主要是为稳定()。A、怠速B、最高转速C、全程转速D、怠速和最高转速

发动机转速表用于调整发动机怠速时检视转速,检视发动机维持最高效率时的()。 A、每分钟转速B、动力C、行驶里程D、耗油量

发动机怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲,怠速转速以发动机不抖动时的()为最佳。A、最低转速B、最高转速C、平均转速D、行驶转速

柴油机的负荷,转速及循环供油量之间的正确关系是()A、当负荷不变循环供油量增加,转速下降B、当转速不变负荷增加,循环供油量增加C、当循环供油量不变负荷减少,转速降低D、当负荷不变循环供油量减少,转速上升

两速调速器控制的是()。A、怠速和最高转速B、怠速C、最高转速D、怠速和最高转速之间的任一转速

对多缸柴油发动机各缸供油量不均匀度要求是()。A、额定转速不大于3%,怠速时不大于30%B、额定转速不大于5%,怠速时不大于30%C、额定转速不大于30%,怠速时不大于3%D、额定转速不大于3%,怠速时不大于10%

两极式调节器仅在柴油机最高和最低转速时起作用,以防止飞车和怠速不稳,而在中间转速时不起作用。

柴油机转速从高速降至怠速时,应空转5分钟后才能停机。()

柴油机转速从高转速降至怠速时,应空转5min后才能停机()

康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速调整螺钉若被拧进,则会造成()。A、柴油机怠速转速上升B、柴油机怠速转速下降C、柴油机高速转速下降D、柴油机高速转速下降

康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速调整垫片若增加厚度,则会造成()。A、柴油机怠速转速上升B、柴油机怠速转速下降C、柴油机高速转速上升D、柴油机高速转速下降

测量汽油车怠速污染物时,发动机应由怠速加速到(),维持5s以上再降至怠速状态。A、最高转速B、中等转速C、额定转速D、最大扭矩转速

当发动机在高于怠速转速,而低于额定最高转速之间工作时,两速调速器()。A、限制最高转速B、起调速作用C、限制怠速D、不起调速作用

柱塞式喷油泵的速度特性表明,当供油拉杆位置不变时,喷油泵每循环供油量()A、转速越高,喷油量越多B、转速越高,喷油量越少C、与转速无关D、不变

4125A型柴油机,空转时,当转速由怠速提高到最高转速时,其每循环供油量()。A、变大B、变小C、不变D、略有增加

单选题柴油机的负荷、转速与循环供油量之间的关系是()。A当负荷不变时,喷油量增加,转速下降B当转速不变时,负荷增加,喷油量增加C当喷油量不变时,负荷减少,转速降低D当负荷不变时喷油量减少,转速上升

单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速调整螺钉若被拧进,则会造成()。A柴油机怠速转速上升B柴油机怠速转速下降C柴油机高速转速下降D柴油机高速转速下降

单选题柴油机的负荷,转速及循环供油量之间的正确关系是()A当负荷不变循环供油量增加,转速下降B当转速不变负荷增加,循环供油量增加C当循环供油量不变负荷减少,转速降低D当负荷不变循环供油量减少,转速上升

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单选题废气涡轮增压柴油机,当每循环喷油量不变,其热负荷可能在下述()工况下超过允许规定。A高转速B标定转速C低转速D临界转速

判断题柴油机转速从高转速降至怠速时,应空转5min后才能停机()A对B错

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