填空题检查冷气系统的冷媒泄漏使用最多的是()或称()。

填空题
检查冷气系统的冷媒泄漏使用最多的是()或称()。

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相关考题:

有关空调系统的工作的叙述,下列哪一项的说法正确?()A、抽真空时宜运转冷气压缩机,以利抽取B、原管路中冷媒或检漏用冷媒宜从排放工作阀慢慢放掉C、压缩机运转中,由低压测添加冷媒D、压缩机运转中,由高压测添加了冷媒

用复合表检修冷气时,高压偏高,低压呈负压,则表示()A、冷媒太多B、冷媒太少C、冷媒有泄漏D、系统阻塞

为防止破坏臭氧层,新式汽车冷气系统均用R-12冷媒.

在修理冷气系统时任何管路拆开后,一定要用压缩空气吹净,然后填加冷媒.

空调系统冷媒充填量不足,冷气会不冷。因此冷媒量充填愈多,制冷效果愈好。

导致空调系统不制冷的原因是()。A、空调系统冷媒严重泄漏B、空调系统压力偏高C、空调系统压力偏低D、空调系统冷媒量不足

多选题抽真空,系抽掉冷气空调系统内的()A空气B真空C水汽D锈蚀E金属细粒F冷媒

多选题汽车冷气空调系统,做充填冷媒工作时,下列叙述那些为误()A充填冷媒均让它进入空调系统的高压侧B若冷媒进入系统中的速度缓慢时,应将冷媒放置在100℃的水中C充填冷媒时,冷媒压缩机绝对不能运转D冷媒贮筒可以倒置来充填冷媒E冷媒筒可以放在盐水中,使充填速度较快F充填冷媒时,应随时检查看看各连接部份有无泄漏

多选题汽车冷气空调系统,冷气机吹出口温度高且低压侧及高压侧的压力均很高,其可能原因为()A冷媒不够B冷媒过多C系统内含有水份D系统内含有空气E冷媒压缩机驱动皮带过紧F冷媒压缩机驱动皮动过松

单选题用复合表检修冷气时,高压偏高,低压呈负压,则表示()A冷媒太多B冷媒太少C冷媒有泄漏D系统阻塞

单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成为()A高压、高温气态冷媒B高压、高温液态冷媒C高压、低温气态冷媒

多选题判断冷气系统之冷媒存量,由储液器检窗口观察()A气泡少,表示冷媒适当B没有气泡,表示没有冷媒C气泡多,表示冷媒过多D气泡多,表示冷媒不足E冷媒充入过多,看不到气泡

多选题冷凝器是()A将高压气体冷媒变为高压液体冷媒B将高压液体冷媒变为高压气体冷媒C吸收周围空气之热量D装在水箱前面E冷气机开动时是凉凉的

单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成()A高压、高温气态冷媒B高压、高温液态冷媒C高压、低温气态冷媒D低压、高温气态冷媒E高压、低温液态冷媒

单选题有关空调系统的工作的叙述,下列哪一项的说法正确?()A抽真空时宜运转冷气压缩机,以利抽取B原管路中冷媒或检漏用冷媒宜从排放工作阀慢慢放掉C压缩机运转中,由低压测添加冷媒D压缩机运转中,由高压测添加了冷媒

填空题冷气系统中高低压的分界点是()和();而气态冷媒与液态冷媒之分界点则在()和()。

单选题早期小汽车冷气空调系统里,最常用的冷媒是()AR-12BR-22CCO2DNH3ESO2

填空题汽车冷气系统中常采用()确保不会使蒸发器中冷媒干涸。

单选题冷气机检修使用最多之仪器为()A冷媒温度计B冷冻油测量器C压力测量器D以上皆是

填空题冷气机灌冷媒之前,先要做()工作,修换冷气机之任何机件或另件时先要做()之工作。

单选题汽车冷气系统中,干燥器储液器的显示玻璃出现气泡,表示什么意义?()A系统中充满冷媒B系统中冷媒不足C系统中没有冷媒D正常现象

单选题冷气系统内冷冻油()A用以与冷媒混合B作润滑管路管壁用C作润滑转动机件用D使冷媒不易发生变质E吸收水分

单选题用火焰侦查器可检查出冷媒泄漏的程度,下列何种火焰颜色表示冷媒的泄漏最为严重()A紫色B紫绿色C淡绿色D微绿色E无色

单选题汽车冷气忽冷忽热其原因为()A冷媒过多B冷媒过少C贮液筒之干燥剂不良系统内有水分D膨胀阀调整不当

填空题冷气系统的冷媒不足时,高、低压表显示()。

填空题冷气系统冷媒充填过多,或冷气系统内有空气时,高、低压表皆显示()。

单选题压力测量表组,测量冷气系统压力,若低压端和高压端显示压力偏低的因是()A储液筒阻塞B节温开关失效C压缩机失效D膨胀阀失效E冷媒不足或泄漏