为防止破坏臭氧层,新式汽车冷气系统均用R-12冷媒.

为防止破坏臭氧层,新式汽车冷气系统均用R-12冷媒.


相关考题:

冷气内的水是破坏环境的杀手,还会破坏大气的臭氧层。

用复合表检修冷气时,高压偏高,低压呈负压,则表示()A、冷媒太多B、冷媒太少C、冷媒有泄漏D、系统阻塞

为什么自1993年禁止使用R-12?() A、禁止使用R-12是因为其易燃B、禁止使用R-12是因为CFC很难大规模生产C、禁止使用R-12是因为CFC破坏臭氧层D、禁止使用R-12是因为需要采用大量的臭氧来制造R-12

下列有关空调冷媒R134a和R-12比较叙述,那项有误?()A、臭氧层的破坏指数,R134a较低B、全球温室效应系数,R-12较高C、R134a的制冷能力比R-12高D、R134a较R-12易吸收水分

用复合表检修冷气时,高低压均偏低,下述那一说法是不可能的?()A、系统内有空气B、冷媒不足C、感温球偏置D、储液罐阻塞

汽车冷气电路中的低压开关其主要功用为防止因系统内冷媒严重流失,压缩机运转时损坏压缩机,故安装在低压管路上.

R134a冷媒的臭氧层破坏指数为零,故称环保冷媒.

空调系统冷媒充填量不足,冷气会不冷。因此冷媒量充填愈多,制冷效果愈好。

R134a冷媒因不含氯,不会破坏臭氧层。

多选题汽车冷气空调系统,做充填冷媒工作时,下列叙述那些为误()A充填冷媒均让它进入空调系统的高压侧B若冷媒进入系统中的速度缓慢时,应将冷媒放置在100℃的水中C充填冷媒时,冷媒压缩机绝对不能运转D冷媒贮筒可以倒置来充填冷媒E冷媒筒可以放在盐水中,使充填速度较快F充填冷媒时,应随时检查看看各连接部份有无泄漏

单选题下列有关空调冷媒R134a和R-12比较叙述,那项有误?()A臭氧层的破坏指数,R134a较低B全球温室效应系数,R-12较高CR134a的制冷能力比R-12高DR134a较R-12易吸收水分

多选题早期汽车冷气空调系统内所用的冷媒为()AP-12BQ-12CR-12DE-12EF-12FG-12

多选题汽车冷气空调系统,冷气机吹出口温度高且低压侧及高压侧的压力均很高,其可能原因为()A冷媒不够B冷媒过多C系统内含有水份D系统内含有空气E冷媒压缩机驱动皮带过紧F冷媒压缩机驱动皮动过松

单选题用复合表检修冷气时,高低压均偏低,则下列那种情况是不可能的()A系统内有空气B冷媒不足C感温球偏置D储液罐阻塞

填空题汽车冷气机用的冷媒是()号,它在大气压力下之沸点是()℃。

单选题用复合表检修冷气时,高压偏高,低压呈负压,则表示()A冷媒太多B冷媒太少C冷媒有泄漏D系统阻塞

单选题为什么自1993年禁止使用R-12?()A禁止使用R-12是因为其易燃B禁止使用R-12是因为CFC很难大规模生产C禁止使用R-12是因为CFC破坏臭氧层D禁止使用R-12是因为需要采用大量的臭氧来制造R-12

单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成为()A高压、高温气态冷媒B高压、高温液态冷媒C高压、低温气态冷媒

单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成()A高压、高温气态冷媒B高压、高温液态冷媒C高压、低温气态冷媒D低压、高温气态冷媒E高压、低温液态冷媒

单选题早期小汽车冷气空调系统里,最常用的冷媒是()AR-12BR-22CCO2DNH3ESO2

填空题汽车冷气系统中常采用()确保不会使蒸发器中冷媒干涸。

单选题汽车冷气系统中,干燥器储液器的显示玻璃出现气泡,表示什么意义?()A系统中充满冷媒B系统中冷媒不足C系统中没有冷媒D正常现象

单选题冷气系统内冷冻油()A用以与冷媒混合B作润滑管路管壁用C作润滑转动机件用D使冷媒不易发生变质E吸收水分

单选题冷气机能使汽车车厢凉爽是由于()A体冷媒变成气体时,吸收热量B气体冷媒变成液体时,吸收热量C液体冷媒变成固体时,吸收热量

填空题一般R-12冷媒多使用()级冷媒压缩机润滑油。

单选题汽车冷气忽冷忽热其原因为()A冷媒过多B冷媒过少C贮液筒之干燥剂不良系统内有水分D膨胀阀调整不当

填空题冷气系统冷媒充填过多,或冷气系统内有空气时,高、低压表皆显示()。