汽车的驱动力必须小于或等于作用在所有驱动车轮上的地面法向反力与附着系数的()。 A、和B、乘积C、差
使车辆前进的力就是动力装置经传动系统传递到车轮的驱动力。A对B错
驱动力是传递到（）上的有效转矩对车轮半径之比。A、曲轴B、发动机C、车轮D、驱动桥
驱动力是传递到车轮上的（）对车轮半径之比。A、有效转矩B、最大转矩C、有效功率D、最大功率
驱动力是传递到车轮上的有效转矩对（）之比。A、车轮半径B、车轮直径C、滚动半径D、滚动直径
汽车的驱动力等于车轮的（）与车辆的（）之比。A、驱动力矩，滚动半径B、滚动半径，驱动力矩C、滚动直径，驱动力矩D、驱动力矩，滚动直径
汽车悬架的作用是将路面作用于车轮上的垂直反力传递到车身上，其垂直反力是指（）。A、牵引力B、制动力C、支撑力D、侧向力
汽车的驱动力必须小于等于作用在所有驱动车轮上的地面向反力与附着参数的（）A、和B、乘积C、差D、和与差
使车辆前进的力就是动力装置经传动系统传递到车轮的驱动力。
在同条件下，车轮半径越大汽车驱动力（）。A、越大B、越小C、不变D、无法确定
车轮的功用是（）。A、传递驱动力、制动力等力矩，并吸收衰减来自地面的冲击与振动B、是摩托车的基础件，所有机件都安装在车轮上C、改变摩托车行进方向D、改变摩托车行使速度和牵引力
使车辆前进的力是动力装置经传动系传递到车轮的驱动力。（）
汽车行驶系的主要功用之一是承受和传递路面作用于车轮上的各种（）。
单选题驱动力是传递到车轮上的有效转矩对（）之比。A车轮半径B车轮直径C滚动半径D滚动直径
判断题汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。A对B错
判断题汽车前轮上的传感器一般固定在车轮转向架上，转子安装在车轮轮毂上、与车 轮同步转动。A对B错
单选题车轮的功用是（）。A传递驱动力、制动力等力矩，并吸收衰减来自地面的冲击与振动B是摩托车的基础件，所有机件都安装在车轮上C改变摩托车行进方向D改变摩托车行使速度和牵引力
单选题在同条件下，车轮半径越大汽车驱动力（）。A越大B越小C不变D无法确定
判断题驱动力是传递到车轮上的有效转矩对车轮半径之比。A对B错
判断题使车辆前进的力就是动力装置经传动系统传递到车轮的驱动力。A对B错
单选题驱动力是传递到（）上的有效转矩对车轮半径之比。A曲轴B发动机C车轮D驱动桥
单选题驱动力是传递到车轮上的（）对车轮半径之比。A有效转矩B最大转矩C有效功率D最大功率
判断题驱动力是传递到发动机上的有效转矩对车轮半径之比。A对B错
判断题《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）规定：行车制动应作用在机动车的所有车轮上。A对B错
判断题驱动力是传递到车轮上的有效转矩对车轮直径之比。A对B错