单选题驱动力是传递到车轮上的()对车轮半径之比。A有效转矩B最大转矩C有效功率D最大功率

单选题
驱动力是传递到车轮上的()对车轮半径之比。
A

有效转矩

B

最大转矩

C

有效功率

D

最大功率


参考解析

解析: 暂无解析

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()是汽车动力性评价的一项重要指标。 A.底盘输出最大驱动功率B.有效转矩C.有效功率D.发动机最大输出功率

底盘测功试验台检测项目有()。 A.发动机额定功率下驱动车轮的输出功率或驱动力B.发动机最大转矩转速下驱动车轮的输出功率或驱动力C.部分负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力D.发动机全负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力

驱动力是传递到()上的有效转矩对车轮半径之比。A、曲轴B、发动机C、车轮D、驱动桥

驱动力是传递到车轮上的()对车轮半径之比。A、有效转矩B、最大转矩C、有效功率D、最大功率

驱动力是传递到车轮上的有效转矩对()之比。A、车轮半径B、车轮直径C、滚动半径D、滚动直径

驱动力是传递到车轮上的有效转矩对车轮半径之比。

发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称为()A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率

在底盘测功机上可以进行的测功项目包括:()A、发动机额定功率下驱动车轮的输出功率B、发动机最大转矩转速下驱动车轮的驱动力C、发动机全负荷选定车速下驱动车轮的输出功率D、发动机部分负荷选定车速下驱动车轮的驱动力

节气门全开时,可得到()和()。A、最大功率;最大转矩B、最小功率;最小转矩C、最大功率;最小转矩D、最小功率;最大转矩

底盘测功机能检测()A、发动机标定功率下驱动车轮的输出功率或驱动力B、发动机最大转矩转速下驱动车轮的输出功率或驱动力C、发动机全负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力D、发动机部分负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力E、驱动车轮的输出功率

车用发动机的工况可用()来表示A、指示功率和转速B、有效功率和转速C、机械损失功率和有效转矩D、转速和有效热效率

发动机经济性指标主要是指()和()。A、有效燃油消耗率;有效热效率B、有效功率;有效转矩C、有效功率;有效热效率D、有效转矩;有效热效率

发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为()A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率

驱动力是传递到发动机上的有效转矩对车轮半径之比。

驱动力是传递到车轮上的有效转矩对车轮直径之比。

表征汽车动力性指标之一的是()。A、驱动力B、最大功率C、最大转矩D、动力因素

单选题发动机经济性指标主要是指()和()。A有效燃油消耗率;有效热效率B有效功率;有效转矩C有效功率;有效热效率D有效转矩;有效热效率

单选题车用发动机的工况可用()来表示A指示功率和转速B有效功率和转速C机械损失功率和有效转矩D转速和有效热效率

多选题在底盘测功机上可以进行的测功项目包括:()A发动机额定功率下驱动车轮的输出功率B发动机最大转矩转速下驱动车轮的驱动力C发动机全负荷选定车速下驱动车轮的输出功率D发动机部分负荷选定车速下驱动车轮的驱动力

判断题驱动力是传递到车轮上的有效转矩对车轮半径之比。A对B错

单选题驱动力是传递到车轮上的()对车轮半径之比。A有效转矩B最大转矩C有效功率D最大功率

单选题驱动力是传递到()上的有效转矩对车轮半径之比。A曲轴B发动机C车轮D驱动桥

判断题驱动力是传递到发动机上的有效转矩对车轮半径之比。A对B错

单选题发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为()。A指示功率B有效功率C最大转矩D最大功率

单选题节气门全开时,可得到()和()。A最大功率;最大转矩B最小功率;最小转矩C最大功率;最小转矩D最小功率;最大转矩

单选题驱动力是传递到车轮上的有效转矩对()之比。A车轮半径B车轮直径C滚动半径D滚动直径

判断题驱动力是传递到车轮上的有效转矩对车轮直径之比。A对B错

单选题()和()是有效动力性指标,用来衡量发动机动力性大小。A有效功率,有效转矩B有效燃油消耗率,有效热效率C有效功率,有效热效率D有效转矩,有效热效率