单选题用桥规测得的曲轴中心线弯曲趋向和拐挡差测得的结果不一致时,说明()A机座变形B各挡主轴承磨损不均C各缸主轴承下沉量相同D未脱开各缸连杆

单选题
用桥规测得的曲轴中心线弯曲趋向和拐挡差测得的结果不一致时,说明()
A

机座变形

B

各挡主轴承磨损不均

C

各缸主轴承下沉量相同

D

未脱开各缸连杆


参考解析

解析: 暂无解析

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柴油机曲轴臂距差采用拐档表测量,通常将拐档表放置在距曲轴连杆颈中心线()的位置上(S表示活塞行程,D表示主轴颈直径)。 A、(S+D)B、(S+D)/3C、(S+D)/2

曲轴臂距差的测量结果,反映出曲轴轴线的扭曲状态和各轴承的高低趋向,能说明各主轴承的高低绝对值。() 此题为判断题(对,错)。

用同一万用表R×10挡和R×1k挡测同一个二极管的正向电阻,()挡量程测得的值较大;用万用表测同一个二极管的正向电阻和反相电阻时,若用双手握紧二极管的两个电极,测得的()阻值误差较大。 A、×10B、×1kC、反向D、正向

利用拐挡表测量主机曲轴臂距差时下列说法正确的是______。A.安装拐挡表前必须将盘车机合上并指派专人看守盘车机B.盘车使相应的曲柄处于适当的位置后安装拐挡表C.安装拐挡表时应调整好拐挡表量杆的长度使其具有合适压缩量D.因连杆组件的影响测量时应分别向正车和倒车两个方向盘车E.测量完毕应将臂距表自曲轴上取下和进行清洁以备下次使用。

今测得某船主柴油机曲轴臂距差和桥规值,分析发现二者不一致,这说明______。 A.曲轴变形过大B.曲轴无变形C.主轴承下瓦无磨损D.机座变形

利用桥规值作曲轴轴线状态图时水平线代表______。 A.机座上平面B.曲轴理论中心线C.轴承中心线D.曲轴实际轴线

检查曲轴的弯曲变形应采用______来测量。A.直尺B.拐挡表C.桥规D.外径千分尺

柴油机曲轴拐挡差的测量与轴线状态分析

用桥规测得的曲轴中心线弯曲趋向和拐挡差测得的结果不一致时,说明()A、机座变形B、各挡主轴承磨损不均C、各缸主轴承下沉量相同D、未脱开各缸连杆

用贝克曼梁测定弯沉时,测得的结果必须进行温度修正。

砌墙砖试验方法(GB/T2542-2003)标准中测砖的弯曲时,以弯曲中测得的平均值作为测量结果。

曲轴臂距差的测量结果,反映出曲轴轴线的扭曲状态和各轴承的高低趋向,能说明各主轴承的高低绝对值。

当发现用桥规测量所得的曲轴轴线弯曲的趋向和用臂距差法所分析的结果不一致时,唯一的原因是()A、机座产生变形B、曲轴产生变形C、主轴颈磨损过大D、曲轴轴线绕曲严重

当测得的拐档值L左右时,则说明该段轴线呈向左拱。

测量大型柴油机主轴承下瓦的磨损量可采用()。A、拐挡表B、桥规C、直尺和塞尺D、千分尺

当测得的拐档值L上L下时,则说明该段轴线呈上拱走向。

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若用R×10KΩ挡测得压电晶体的电阻值为无穷大,则说明压电晶体()。A、质量是好的B、质量是差的C、耐压很高D、是坏的

单选题柴油机曲轴在安装和运转过程中检测曲轴的(),以防产生过大的附加弯曲应力。A臂距差B桥规值C轴承间隙D轴径

单选题当发现用桥规测量所得的曲轴轴线弯曲的趋向和用臂距差法所分析的结果不一致时,唯一的原因是()A机座产生变形B曲轴产生变形C主轴颈磨损过大D曲轴轴线绕曲严重

单选题今测得某船主柴油机曲轴臂距差和桥规值,分析发现二者不一致,这说明()。A曲轴变形过大B曲轴无变形C主轴承下瓦无磨损D机座变形

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判断题当测得的拐档值L左右时,则说明该段轴线呈向左拱。A对B错

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单选题船上吊缸检修时,应进行()。A汽缸中心线与曲轴中心线垂直度B活塞与活塞杆的同轴度C桥规值D填料函检修

判断题当测得的拐档值L上L下时,则说明该段轴线呈上拱走向。A对B错