用贝克曼梁测定弯沉时，测得的结果必须进行温度修正。
用贝克曼梁测定弯沉时，测得的结果必须进行温度修正。
相关考题：
有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中,下列情况正确的是（ ）A.测得弯沉代表值越大说明路面强度越高B.当路面温度不是20度±2度时,必须对测点进行温度修正C.代表弯沉值的计算中,目标可靠指标β应根据不同道路等级进行选择D.弯沉应在最不利季节测定,否则应进行季节修正
路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：应用落锤式弯沉仪法测定弯沉值时，正确的说法有( )A．需与贝克曼梁法进行对比试验，将落锤式弯沉仪法测得的弯沉值换算为贝克曼梁法测得的弯沉值B．测定应布置在行车道轨迹处，每次操作得到一个测点弯沉值C．可获得测点弯沉值和弯沉盆数据D．落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相
有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中，下列说法不正确的是（）。A、代表弯沉值大于设计弯沉值为合格B、当路面温度不是20℃土2℃时，必须对测定值进行温度修正C、沥青面层厚度不大于5cm时，不进行温度修正D、若在非不利季节测定，测定值应进行季节影响修正
拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。本次弯沉值测定结果整理包括（）。A、温度修正B、路表温度与测定前5d日平均气温的平均值之和C、支点变形修正D、弯沉测定值计算：l=（ L1- L2）×2
贝克曼梁测定回弹弯沉测定值中，应进行支点变形检验的情况是（）。A、采用长为3.6m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉B、采用长为5.4m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉C、采用长为3.6m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉D、采用长为5.4m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉
关于弯沉的说法中，不正确的有（）。A、弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形B、贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉C、半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁D、当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±5℃，测试结果应进行温度修正
单选题下列有关弯沉的说法有：①弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±5℃，测试结果应进行修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁； ⑥弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时，弯沉检测结果为合格； 下列组合中全部正确的一组为（）。A①②③④B②③④⑤C②③⑤⑥D①②⑤⑥
多选题拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。本次弯沉值测定结果整理包括（）。A温度修正B路表温度与测定前5d日平均气温的平均值之和C支点变形修正D弯沉测定值计算：l=（ L1- L2）×2
单选题下列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁； ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值； 下列组合中全部正确的一组为（）。A①②③④B①②④⑥C②③⑤⑥D①②⑤⑥
判断题当用贝克曼梁测定弯沉时，测得的结果必须进行温度修正。A对B错