单选题船舶破舱进水后,为防止舱壁被压破,应对不进水一侧的舱壁进行支撑加强,其三角(人字)支撑法要点是()A支柱应撑在舱内水位高度的1/3处;B支柱应撑在舱内水位高度的水侧压力中点附近;C支柱应撑在舱内水位高度的1/4处;D支柱应撑在舱内水位较高处。
单选题
船舶破舱进水后,为防止舱壁被压破,应对不进水一侧的舱壁进行支撑加强,其三角(人字)支撑法要点是()
A
支柱应撑在舱内水位高度的1/3处;
B
支柱应撑在舱内水位高度的水侧压力中点附近;
C
支柱应撑在舱内水位高度的1/4处;
D
支柱应撑在舱内水位较高处。
参考解析
解析:
暂无解析
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船舶破舱进水后,为防止舱壁压裂,水进入邻舱,则在邻舱舱壁上要进行支撑,其三角支撑要点是:A.支柱要撑在舱内水位高度的1/3处B.支柱要撑在舱内水位高度的水侧压力中点附近C.支柱要撑在舱内水位较高处D.支柱要撑在舱内水位高度的1/4处
货舱破损进水后,水位越高,压力越大,为防止舱壁压裂,应在邻舱壁处用垫木、支柱等进行支撑,支撑点应撑在水位的___________高度处。A.1/2~1/3B.1/3~1/4C.1/4~1/5D.1/5~1/6
破舱进水后,为防止舱壁压裂,需要在临舱的舱壁上用垫木、垫板、支柱、木楔等进行支撑,支撑点的高度多高最合适()?A、舱内水位的1/2~1/3高度B、舱壁的1/2~1/3高度C、舱内水位的1/2~2/3高度
单选题破舱进水后,为防止舱壁压裂,需要在临舱的舱壁上用垫木、垫板、支柱、木楔等进行支撑,支撑点的高度多高最合适()?A舱内水位的1/2~1/3高度B舱壁的1/2~1/3高度C舱内水位的1/2~2/3高度
单选题船舶破舱进水后,为防止舱壁被压破,应对不进水一侧的舱壁进行支撑加强,其垂直支撑法要点是:()A支柱应撑在舱内水位高度的1/3处B支柱应撑在舱内水位高度的1/2处C支柱应撑在舱内水位最高处D支柱应撑在舱内水位高度的2/3处
单选题货舱破损进水后,水位越高,压力越大,为防止舱壁压裂,应在邻舱对舱壁用支柱、垫木等进行支撑加强,支撑点应撑在水位的()高度处。A1/3~2/3B1/3~1/4C1/4~1/5D1/5~1/6
单选题船舶破舱进水后,为防止舱壁被压破,应对不进水一侧的舱壁进行支撑加强,其三角(人字)支撑法要点是:()A支柱应撑在舱内水位高度的1/3处B支柱应撑在舱内水位高度的水侧压力中点附近C支柱应撑在舱内水位较高处D支柱应撑在舱内水位高度的1/4处
单选题下列有关对舱壁进行支撑加强的方法中正确的是() ①要使受力分散; ②支柱与舱壁要保持垂直; ③要有足够的支柱; ④要用支柱或千斤顶矫正舱壁的变形。A①②③;B②③④;C①②④;D①③④。
填空题船舶破舱稳性是指船舶在()破损进水后仍能保持一定的()的能力。