可动心轨第一拉杆中心处的动程，12号提速道岔为()mm。
由于活动心轨道岔消除了道岔的有害空间,可以作为提速道岔。() 此题为判断题(对，错)。
提速道岔用A7型道岔:快速线路用可动心轨道岔。() 此题为判断题(对，错)。
可动心轨道岔的辙叉心可以随尖轨一起活动，根据道岔开通方向，与翼轨的其中一侧密贴，仍存在有害空间。
高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（），道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。A、可动心轨道岔B、提速道岔C、普通道岔
下面对可动心轨说法正确的是：（）。A、消灭了道岔辙叉的有害空间B、提高列车的运行速度C、较少列车通过时的冲击振动D、延长道岔的使用寿命
提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，有间隙时亦（）。
可动心轨道岔及交分道岔的活动心轨应使用专用勾锁器。
提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙（）。
可动型钝角辙叉由于心轨可以转换并贴靠基本轨，“有害空间”较短，有助于保证行车安全。目前（）及以上的交分道岔都采用可动心轨型钝角辙叉。A、12号B、10号C、9号D、8号
12#可动心轨提速道岔各部检查处所（）处。A、21B、22C、24
由于活动心轨道岔消除了道岔的有害空间，可以作为提速道岔。
提速道岔可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为（）mm。A、4800B、5400C、6900D、8000
提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙（）。
单选题提速道岔可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为（）mm。A4800B5400C6900D8000
多选题下面对可动心轨说法正确的是：（）。A消灭了道岔辙叉的有害空间B提高列车的运行速度C较少列车通过时的冲击振动D延长道岔的使用寿命
填空题提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙（）。
填空题可动心轨第一拉杆中心处的动程，12号提速道岔为（）mm。
判断题活动心轨辙叉道岔可以消除辙叉的有害空间。A对B错
判断题活动心轨单开道岔可消灭有害空间。（）A对B错
单选题高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（)，道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。A可动心轨道岔B提速道岔C普通道岔
填空题提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，有间隙时亦（）。
判断题可动心轨道岔的辙叉心可以随尖轨一起活动，根据道岔开通方向，与翼轨的其中一侧密贴，仍存在有害空间。A对B错