尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:12号提速道岔为() mm。A..142B.152C.160D.180
可动心轨第一拉杆中心处的动程，12号提速道岔为()mm。
尖轨在第一拉杆中心处的设计动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm,12号提速道岔为160mm。() 此题为判断题(对，错)。
尖轨在第一拉杆中心处的设计动程,AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为()或180mm。 A.142mmB.152mmC.160mmD.200mm
尖轨在第一拉杆中心处的设计动程,18号道岔允许速度大于160km／h时为()。 A.142mmB.152mmC.160mmD.180mm
容许速度不超过160Km／h的线路,尖轨在第一拉杆中心处的最小动程,12号提速道岔为()。 A、142mmB、152mmC、160mmD、180mm
12普通道岔使用AT弹性可弯尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为()。
提速道岔可动心轨第一牵引点处的动程为（）、第二牵引点处的动程为（）。
提速道岔可动心轨第一牵引点处的动程和第二牵引点处的动程分别是多少？
提速道岔可动心轨第一拉杆中心处（）的若不足，直、曲股轨距偏小时，应检查辙叉咽喉宽度是否满足设计要求，若超过允许范围应先进行调整，确保动程和轨距良好。A、动程B、开程C、开口D、框架
尖轨在第一拉杆中心处的设计动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm，12号提速道岔为160mm。
尖轨动程在（）中心处测量。A、尖轨中部B、尖轨尖C、夹板处D、道岔第一拉杆
容许速度不超过160Km/h的线路，可动心轨第一拉杆中心处的动程：12号提速道岔为（），其他号码辙叉按标准图或设计图办理。
提速道岔可动心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离）为2396mm，容许误差为0，+25mm。
尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：12号提速道岔为（）。A、142mmB、152mmC、160mmD、180mm
提速道岔可动心轨设置两个牵引点，采用外锁闭装置，第一牵引点动程为（）mm。A、160B、75C、180D、117
12号普通道岔使用AT弹性可弯尖轨时，在第一拉杆中心处的最小动程为（）。
提速道岔可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为（）mm。A、4800B、5400C、6900D、8000
提速道岔可动心轨第一牵引点处的动程是（）mm和第二牵引点处的动程是（）mm。
单选题尖轨动程在（）中心处测量。A尖轨中部B尖轨尖C夹板处D道岔第一拉杆
填空题提速道岔可动心轨第一牵引点处的动程是（）mm和第二牵引点处的动程是（）mm。
填空题容许速度不超过160Km/h的线路，可动心轨第一拉杆中心处的动程：12号提速道岔为（），其他号码辙叉按标准图或设计图办理。
单选题提速道岔可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为（）mm。A4800B5400C6900D8000
单选题提速道岔可动心轨第一拉杆中心处（）的若不足，直、曲股轨距偏小时，应检查辙叉咽喉宽度是否满足设计要求，若超过允许范围应先进行调整，确保动程和轨距良好。A动程B开程C开口D框架
问答题提速道岔可动心轨第一牵引点处的动程和第二牵引点处的动程分别是多少？
单选题提速道岔可动心轨设置两个牵引点，采用外锁闭装置，第一牵引点动程为（）mm。A160B75C180D117
填空题提速道岔可动心轨第一牵引点处的动程为（）、第二牵引点处的动程为（）。