判断题超过设计使用寿命,须强制报废的客车,可不组织鉴定。A对B错

判断题
超过设计使用寿命,须强制报废的客车,可不组织鉴定。
A

B


参考解析

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相关考题:

超过定期()的客车车辆(经车辆部门鉴定的回送客车除外)禁止编入()。

汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶使用寿命依据各制造厂家设计寿命。自气瓶制造之日起,超过设计寿命登记后不予检验,按报废处理( )此题为判断题(对,错)。

设计基准期等于结构的使用寿命,结构使用年限超过设计基准期后,结构即告报废,不能再使用。()此题为判断题(对,错)。

汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶使用寿命依据各制造厂家设计寿命。自气瓶制造之日起,超过设计寿命登记后不予检验,按报废处理A对B错

客车基础制动装置中衬套裂纹时,()。A、须焊修B、须不超过2mm可继续使用C、须整件报废D、须重新镶套

如设备未达到报废年限,由公司()组织设备专家对报废设备进行技术鉴定,()对报废设备净资产损失进行核定,纪检监察审计部对技术鉴定过程进行监督。如有需要,报废技术鉴定及价值评估可委托第三方评估机构予以办理

国铁客车报废时,由()组织鉴定,符合报废条件时,填写《客车报废记录单》,须附照片显示破损部位,报客车配属或代管局。A、配属段B、配属局C、运输局D、车辆工厂

汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶使用寿命依据各制造厂家设计寿命。自气瓶制造之日起,超过设计寿命登记后不予检验,按报废处理。

客车外墙、顶板须全部分解,并须更换铁立柱1/3者应报废。

外墙、顶板须全部分解,并须更换铁立柱达()的符合客车报废条件。A、42007B、42038C、42008D、42067

达到设计使用寿命的客车可申请报废。

检查轴端螺栓使用寿命,制造时间不得超过()年,超过时须报废。A、11B、10C、12D、13

超过设计使用寿命,须强制报废的客车,可不组织鉴定。

特殊情况下确需调动时,须车辆段派人检查报废客车的技术状态,符合调动条件后,车辆人员填写()交车站。A、列车编组通知单B、调车作业通知单C、报废客车调动通知单D、车辆检修通知单

对废料的管理要做到支出与回收数量一致,如换下材料配件鉴定报废时须填写()。A、车统81B、车统15C、鉴定质量书D、鉴定报废单

谋建筑工程超过设计规定的合理使用年限后,产权所有人()。A、可以继续使用B、必须组织报废处理C、应组织施工单位加固.维修和补强D、应委托具有相应资质等级的勘察.设计单位鉴定,提出加固措施,重新界定使用限期

超过定期检修期限的客车车辆(经车辆部门鉴定的回送客车除外)可以编入旅客列车。

客车经超声波探伤检查确认轮座裂纹时,须()。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理

单选题营运客车的强制报废年限是()A10年B12年C15年D16年

单选题国铁客车报废时,由()组织鉴定,符合报废条件时,填写《客车报废记录单》,须附照片显示破损部位,报客车配属或代管局。A配属段B配属局C运输局D车辆工厂

判断题达到设计使用寿命的客车可申请报废。A对B错

判断题超过设计使用寿命,须强制报废的客车,可不组织鉴定。A对B错

单选题外墙、顶板须全部分解,并须更换铁立柱达()的符合客车报废条件。A42007B42038C42008D42067

单选题检查轴端螺栓使用寿命,制造时间不得超过()年,超过时须报废。A11B10C12D13

单选题对废料的管理要做到支出与回收数量一致,如换下材料配件鉴定报废时须填写()。A车统81B车统15C鉴定质量书D鉴定报废单

判断题客车外墙、顶板须全部分解,并须更换铁立柱1/3者应报废。A对B错

单选题谋建筑工程超过设计规定的合理使用年限后,产权所有人()。A可以继续使用B必须组织报废处理C应组织施工单位加固.维修和补强D应委托具有相应资质等级的勘察.设计单位鉴定,提出加固措施,重新界定使用限期

单选题特殊情况下确需调动时,须车辆段派人检查报废客车的技术状态,符合调动条件后,车辆人员填写()交车站。A列车编组通知单B调车作业通知单C报废客车调动通知单D车辆检修通知单