在压缩空气系统中设置主起动阀的理由中错误的是（）。A.为节省起动空气消耗量B.避免起动控制阀的节流损失C.避免起动控制阀远离主机而使起动滞后D.减少起动失误率
对柴油机起动装置的要求是( )。 ①起动转速低;②起动耗能量少;③不暖缸能起动; ④起动空气压力;⑤曲轴在任何位置均可起动;⑥空气瓶内压力降。A.①+②+③B.②+③+⑤C.②+③+⑥D.②+⑥+⑤
在压缩空气起动装置中，主起动阀是由下列哪个阀件控制的：A.起动控制阀B.空气分配器C.气缸起动阀D.空气瓶出气阀
在采用空气马达起动柴油机的起动空气系统中,不需要()。 A、起动控制阀与气缸起动阀B、空气分配器与气缸起动阀C、主起动阀与空气分配器D、起动控制阀与主起动阀
某压缩空气起动柴油机发生起动故障,现象是操作起动手柄起动时,各缸同时有压缩空气进入气缸,则故障最可能出在()上。 A、慢转阀B、主起动阀C、起动控制阀D、空气分配器
在AUTOCHIEF－Ⅳ主机遥控系统中,主机重起动是指()的起动。 A、提高起动空气压力B、加大油门C、提高发火转速D、负荷过重
在压缩空气起动装置中，主起动阀是由下列()控制的A.起动控制阀B.空气分配器C.气缸起动阀D.空气瓶出气阀
在压缩空气起动系统中，气缸起动阀的启闭时刻和启闭顺序均由______控制。A.起动控制阀B.空气分配器C.主起动阀D.起动操纵阀
在船舶机动航行时，现代大型船舶主机操作中首要的工作是保证起动空气瓶及控制空气瓶足够空气压力。
在柴油机中，压缩空气起动无力不能达到起动转速而起动失败，对此故障的原因分析中可排除的一条是（）。A、空气分配器控制的起动定时失准B、主起动阀芯卡死打不开C、起动空气不足D、起动时间太短
在自动控制系统中，积分饱和现象是如何产生的？在微型计算机控制系统中，如何消除饱和？
间接起阀式起动系统中的起动控制阀控制进入主起动阀的起动空气。
压缩空气起动系统中，控制起动定时的部件是：（）A、主起动阀B、气缸起动阀C、起动控制阀D、空气分配器
在压缩空气起动装置中，主起动阀是由下列（）控制的。A、起动控制阀B、空气分配器C、气缸起动阀D、空气瓶出气阀
调压器将总风缸的空气压力转换为电信号，用以控制空气压缩机的起动和停止。其调整压力值一般定为（）kPa。
起动手柄控制（）A、起动机和燃油B、燃油和点火C、空气压力和燃油D、点火与起动机
供向空气涡轮起动机的空气压力如何进行控制（）A、由供气管道的直径保证B、改变供气气源的压力进行控制C、作动器控制D、由起动空气活门来控制
问答题在自动控制系统中，积分饱和现象是如何产生的？在微型计算机控制系统中，如何消除饱和？
单选题在压缩空气起动装置中，主起动阀是由下列（）控制的。A起动控制阀B空气分配器C气缸起动阀D空气瓶出气阀
判断题在船舶机动航行时，现代大型船舶主机操作中首要的工作是保证起动空气瓶及控制空气瓶足够空气压力。A对B错
单选题空压机自动控制系统中，高压停机正常是由（）控制。A空气断路器B热继电器C压力继电器D多极开关
单选题在起动空气压力自动控制系统中，其控制对象是（）。A空气压缩机B空气瓶C空气出口阀D空气进口阀
单选题在电动型主机遥控系统中，主起动逻辑回路输出起动信号，没有包括的起动条件是（）。A起动鉴别逻辑B制动鉴别逻辑C控制空气压力正常D测速装置无故障
判断题间接起阀式起动系统中的起动控制阀控制进入主起动阀的起动空气。A对B错
填空题调压器将总风缸的空气压力转换为电信号，用以控制空气压缩机的起动和停止。其调整压力值一般定为（）kPa。
单选题在锅炉水位自动控制系统中，其控制对象是（）。A给水泵B热水井C给水调节阀D锅炉