在总风缸支管上装有安全阀,其用途是当调压器一旦发生故障,空气压缩机的运转失去控制时,防止总风缸()而发生危险。
当调压器失灵，总风缸空气压力达到（950±20）kpa时，空气压缩机仍不能停止运行的情况下，（）开启，以保证空气压缩机和总风缸的安全。
给风阀是用以将总风缸的压力空气调整至（）后送往车辆制动机的一个部件。
调压器是根据总风缸的空气压力控制空压机组（）或（）的工作循环。
当调压器失灵，总风缸空气压力达到900kPa时，保安阀开启，确保空压机和总风缸的安全。
风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。
将压缩空气的压力转变为制动动力的部件是（）。A、空气压缩机B、总风缸C、副风机D、制动缸
NT2型保安阀装于总风缸支管上，它的用途是一旦调压器发生故障，空气压缩机的运转失去控制时，防止总风缸超压而发生危险。
704调压器是将（）内的空气压力信号转换为电气信号。A、制动管B、总风缸管C、制动缸管
调压器的作用是将总风缸不稳定的压力空气，调整为某一稳定压力后输出，供有关处所使用。
（），又称风泵，用以产生压缩空气，供制动系统及其他风动装置使用。A、空气压缩机B、总风缸C、副风缸D、制动缸
空气压缩机和总风缸用以产生和贮存压缩空气，供全列车制动系统用，一般称为风源。总风缸内的空气压力为（）。A、450～490kPaB、490～500kPaC、800～900kPaD、600～700kPa
当调压器失灵，总风缸空气压力达到950±20kPa时，空气压缩机仍不能停止运转的情况下，（）开启，以保护空气压缩机和总风缸的安全。
压力控制器用以控制空气压缩机的工作，使（）内经常保持一定范围的压力。A、总风缸B、控制风缸C、辅助风缸
YWK-50-C型压力控制器用以控制空气压缩机的工作，使总风缸的内经常保持（）的压力。
JZ-7型空气制动机风源系统的调压器是将（）内的空气压力信号转换成为电器信号。A、列车管B、总风缸C、制动缸管D、均衡风缸
单选题704调压器是将（）内的空气压力信号转换为电气信号。A制动管B总风缸管C制动缸管
单选题（），又称风泵，用以产生压缩空气，供制动系统及其他风动装置使用。A空气压缩机B总风缸C副风缸D制动缸
填空题当调压器失灵，总风缸空气压力达到950±20kPa时，空气压缩机仍不能停止运转的情况下，（）开启，以保护空气压缩机和总风缸的安全。
填空题NT2保安阀装于总风缸支管上，其用途是当调压器一旦发生故障，空气压缩机运转失去控制时，防止总风缸超压而发生危险。即当总风缸空气压力上升到950±20Mpa时，保安阀开启，并发出喷气响声，（）司机注意。
单选题压力控制器用以控制空气压缩机的工作，使（）内经常保持一定范围的压力。A总风缸B控制风缸C辅助风缸
单选题将压缩空气的压力转变为制动动力的部件是（）。A空气压缩机B总风缸C副风机D制动缸
判断题NT2型保安阀装于总风缸支管上，它的用途是一旦调压器发生故障，空气压缩机的运转失去控制时，防止总风缸超压而发生危险。A对B错
填空题调压器将总风缸的空气压力转换为电信号，用以控制空气压缩机的起动和停止。其调整压力值一般定为（）kPa。
判断题当调压器失灵，总风缸空气压力达到900kPa时，保安阀开启，确保空压机和总风缸的安全。A对B错
填空题YWK-50-C型压力控制器用以控制空气压缩机的工作，使总风缸的内经常保持（）的压力。
填空题调压器是根据总风缸的空气压力控制空压机组（）或（）的工作循环。