问答题分析路段慢行交通一体化设计要点。

问答题
分析路段慢行交通一体化设计要点。

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在车道减少的路段、路口,或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时,机动车应当( )通行。

A.减速慢行B.注意危险C.拥堵路段D.事故多发路段

A.车多路段B.慢行C.拥堵路段D.施工路段

A.事故易发路段B.施工路段C.减速慢行路段D.拥堵路段

依据《道路交通安全法》的规定,机动车在车道减少的路段、路口,或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时,正确的做法应该是( )。A: 停车避让B: 抓紧快行C: 鸣笛提醒通行D: 依次交替通行

驾驶车辆通过有老人或儿童的路段时,应该减速慢行,必要时停车。

在车道减少的路段、路口,或者在没有()的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时,机动车应当依次交替通行。A、交通信号灯B、交通标志C、交通标线D、交通警察指挥

会车的防御性驾驶要点有()。A、随时准备制动减速B、足够的横向间距C、选择路面宽阔地点或交通流量小的地点D、特殊路段低速慢行,必要时停车

货车的高速公路防御性驾驶要点有()。A、杜绝超限运输B、保证货物捆绑牢固C、在坡度较大的路段选择爬坡车道D、进入匝道减速慢行

交通广场设计注意要点?

机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段,遇有紧急情况时,应()。A、减速慢行,并鸣喇叭示意B、减速慢行,可不用鸣喇叭C、减速慢行,并开启后位灯

高速公路的改建必须在进行交通量预测、交通组织设计、交通安全评价等基础上作出具体实施方案设计。工程实施中,应保持通车路段的服务水平。

《中华人民共和国道路交通安全法》规定,在车道减少的路段、路口,或者在没有()的交叉路口遇到停车排队等侯或者缓慢行驶时,机动车应当依次交替通行。A、交通信号灯B、交通标志C、交通标线D、交通警察指挥

在车道减少的路段、路口,或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时,机动车应当()通行。A、消防车优先B、警车优先C、行人优先D、依次交替

公路、交通条件过于复杂的,在交通安全分析的基础上,可选用小于设计速度的限速值。相邻路段的限速值差值不宜超过()km/h。A、15B、20C、25D、30

在泥泞路上制动时,车轮易发生侧滑或甩尾,导致交通事故,按照防御性驾驶技术要求,进入该路段,行车要留有余地,减速慢行,尽量避免紧急制动。

问答题分析路段公交通设计中公交停靠站的设计要点。

多选题会车的防御性驾驶要点有()。A随时准备制动减速B足够的横向间距C选择路面宽阔地点或交通流量小的地点D特殊路段低速慢行,必要时停车

问答题简述路段慢行交通过街设计。

单选题公路、交通条件过于复杂的,在交通安全分析的基础上,可选用小于设计速度的限速值。相邻路段的限速值差值不宜超过()km/h。A15B20C25D30

多选题公路路线总体设计的要点有(  )。[2019年真题]A路线设计指标的优化B路线起终点应符合路网规划要求C合理确定公路等级、设计速度和设计路段D合理确定交通工程及沿线设施的建设规模和标准

单选题依据《道路交通安全法》的规定,机动车在车道減少的路段、路口,或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时,正确的做法应该是( )。A停车避让B抓紧快行C鸣笛提醒通行D依次交替通行

多选题货车的高速公路防御性驾驶要点有()。A杜绝超限运输B保证货物捆绑牢固C在坡度较大的路段选择爬坡车道D进入匝道减速慢行

填空题路段交通设计包括:机动车设计、()、人行道设计和()的设计,以及()和路边停车设计等。

单选题在车道减少的路段、路口,或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时,机动车应当()通行。A消防车优先B警车优先C行人优先D依次交替

单选题关于设计阶段总体设计内容的说法,以下哪个选项是错误的?(  )A应根据公路功能、设计交通量、沿线地形、地质条件等论证确定公路等级、设计速度和设计路段B应对路线方案进行综合比选C一般路段和特殊路段的横断面应根据交通量和交通组成合理确定D公路路线平、纵、横面设计的合理性应采用设计速度进行检验

填空题路段进出口交通设计的基本原则是()、()。