通常( )信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。A.NeB.GC.VD.I
用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前110—130的地方。（ ）此题为判断题(对，错)。
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。
下列哪一项用红色正时标志表示？（） A、1号气缸上的上止点（TDC）B、1号气缸上的基本点火正时角C、1号气缸上的喷油正时D、1号气缸上的气门开启变化角
通常G信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。
在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号，其目的是为了点火正时和配气正时。
用百分表检测点火正时，活塞应置于（）位置，拆下火花塞，装上固定座和百分表。A、上止点B、中止点C、下止点D、靠近上止点
点火正时可用百分表检测，但检测只适用于（）。A、有触点式点火系B、无触点式点火系C、电子点火系磁电机D、磁电机集成电路电子点火系
活塞在上止点时，离曲轴旋转中心最远 ，在下止点时活塞离曲轴旋转中心最近。活塞从上止点远行到下止点走过的距离为一个（），它等于（）倍的曲柄半径。
当活塞在距离曲轴回转中心最远处的称为（）A、上止点B、下止点C、容积
点火正时是用百分表检测活塞在（）离上止点的距离。A、进气时B、作功后C、排气后D、点火时
用点火正时灯检测点火提前角，检测时若发现飞轮上的刻线落后于曲轴箱上的正时标记，则表明（）。A、点火正时B、点火提前角偏小C、点火提前角偏大D、点火提前角最好
活塞在气缸内运动时，由上止点移动到下止点或由下止点移动到上止点所经过的距离，叫（）。A、工作距离B、冲程C、有效距离D、空间距离
通常（）信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。A、NeB、GC、VD、I
活塞在气缸内上、下止点间的距离叫做（），活塞在气缸内上、下止点间的运动过程叫做（）。
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。
丰田车系无分电器点火，通常用（）信号来作为每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。A、NeB、G1C、G2D、IGf
用正时灯检查发动机点火提前角时，应将正时记号对正上止点前11°～13°的地方。
PCM根据凸轮轴的位置信号识别第一缸和其他缸的（）位置，从而实现对各缸的喷油正时、点火正时的控制。A、进气上止点B、压缩上止点C、做功上止点D、进气下止点
填空题活塞在上止点时，离曲轴旋转中心最远 ，在下止点时活塞离曲轴旋转中心最近。活塞从上止点远行到下止点走过的距离为一个（），它等于（）倍的曲柄半径。
单选题当活塞在距离曲轴回转中心最远处的称为（）A上止点B下止点C容积
单选题汽油机飞轮上标注的记号是（）。A第一缸上止点B第四缸上止点C第一缸上止点和点火正时记号
单选题用百分表检测点火正时，活塞应置于（）位置，拆下火花塞，装上固定座和百分表。A上止点B中止点C下止点D靠近上止点
单选题下列哪一项用红色正时标志表示？（）A1号气缸上的上止点（TDC）B1号气缸上的基本点火正时角C1号气缸上的喷油正时D1号气缸上的气门开启变化角
单选题活塞在气缸内运动时，由上止点移动到下止点或由下止点移动到上止点所经过的距离，叫（）。A工作距离B冲程C有效距离D空间距离
单选题用点火正时灯检测点火提前角，检测时若发现飞轮上的刻线落后于曲轴箱上的正时标记，则表明（）。A点火正时B点火提前角偏小C点火提前角偏大D点火提前角最好
判断题通常G信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。A对B错