单选题用点火正时灯检测点火提前角,检测时若发现飞轮上的刻线落后于曲轴箱上的正时标记,则表明()。A点火正时B点火提前角偏小C点火提前角偏大D点火提前角最好

单选题
用点火正时灯检测点火提前角,检测时若发现飞轮上的刻线落后于曲轴箱上的正时标记,则表明()。
A

点火正时

B

点火提前角偏小

C

点火提前角偏大

D

点火提前角最好


参考解析

解析: 暂无解析

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用正时灯检查发动机点火提前角,应将正时记号对准上止点前110—130的地方。( )此题为判断题(对,错)。

点火正时控制即最佳点火提前角的控制。

当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。

下列叙述与点火正时相关,其中正确的是()A、发动机转速增加时,点火正时提前B、发动机负荷增加,点火正时推迟C、发动机负荷减小,点火正时增加D、检测到爆震时点火正时提前

用正时灯检测点火正时,如标记刻度线与固定刻线没有对齐时,可调整正时灯的延时调整旋扭,使二者对齐。

关于点火提前角的检查与调整,说法不正确的是()。A、对于有触点式点火系统,可通过调整断电器触点间隙来调整点火提前角B、将断电器触点间隙调大,则点火时间提前C、将断电器触点间隙调小,则点火时间提前D、可利用点火正时灯检查点火提前角

以下关于正时灯使用的描述错误的是()。A、控制发动机转速尽量稳定B、将正时灯信号传感器夹在一缸高压线上C、打开正时灯频闪开关,对准曲轴箱标记和飞轮外圆柱面D、观察到飞轮外圆柱面与曲轴箱标记对齐,表明点火正时

用频闪法检测点火提前角使用的仪器称为()。A、正时灯B、真空仪

利用点火正时灯检查发动机点火提前角,如发现飞轮上的刻线超前于曲轴箱上的正时标记,表明点火()。A、提前角偏小B、提前角偏大C、提前角正常D、高压火弱

检测点火正时时,应注意观察磁电机飞轮的外圆柱表面上点火标记与曲轴箱上的标记。若飞轮上的标记提前出现,表明()。A、点火提前角过小B、点火提前角过大C、点火提前角合适D、点火正时

检测点火正时时,应使正时灯的闪光束对准曲轴箱上的标记和()上的点火标记。A、飞轮的内圆柱凹面B、飞轮的内圆柱表面C、飞轮的外圆柱表面D、飞轮的外圆柱凹面

用点火正时灯检查点火正时,若飞轮上的刻线提前出现则表明()。A、点火过早B、点火过晚C、点火正时D、点火提前角小

用点火正时灯检测点火提前角,检测时若发现飞轮上的刻线落后于曲轴箱上的正时标记,则表明()。A、点火正时B、点火提前角偏小C、点火提前角偏大D、点火提前角最好

下面方法中,()不能确定点火提前角的大小A、解码器读取法B、正时灯检测法C、示波器点火波形分析

使用可调式正时灯能检测汽油发动机的点火提前角,关于这种检测的正确说法是()。A、只能在发动机上检测点火提前角B、只能在检测灯上读出点火提前角C、通过正时灯可调节点火提前角D、可调节点火正时灯的触发时间

下列仪器中用于检测点火提前角的是()。A、万用表B、点火正时灯C、示波器D、发光二极管

当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。

用正时灯检查发动机点火提前角时,应将正时记号对正上止点前11°~13°的地方。

点火正时灯是动态测量点火提前角的测量仪表。

单选题利用点火正时灯检查发动机点火提前角,如发现飞轮上的刻线超前于曲轴箱上的正时标记,表明点火()。A提前角偏小B提前角偏大C提前角正常D高压火弱

单选题用频闪法检测点火提前角使用的仪器称为()。A正时灯B真空仪

单选题下面方法中,()不能确定点火提前角的大小A解码器读取法B正时灯检测法C示波器点火波形分析

单选题检测点火正时时,应注意观察磁电机飞轮的外圆柱表面上点火标记与曲轴箱上的标记。若飞轮上的标记提前出现,表明()。A点火提前角过小B点火提前角过大C点火提前角合适D点火正时

判断题用正时灯检测点火正时,如标记刻度线与固定刻线没有对齐时,可调整正时灯的延时调整旋扭,使二者对齐。A对B错

单选题用点火正时灯检查点火正时,若飞轮上的刻线提前出现则表明()。A点火过早B点火过晚C点火正时D点火提前角小

单选题检测点火正时时,应使正时灯的闪光束对准曲轴箱上的标记和()上的点火标记。A飞轮的内圆柱凹面B飞轮的内圆柱表面C飞轮的外圆柱表面D飞轮的外圆柱凹面

单选题以下关于正时灯使用的描述错误的是()。A控制发动机转速尽量稳定B将正时灯信号传感器夹在一缸高压线上C打开正时灯频闪开关,对准曲轴箱标记和飞轮外圆柱面D观察到飞轮外圆柱面与曲轴箱标记对齐,表明点火正时