单选题轨道车GYK设备根据机车信号信息、速度信息,以进入闭塞分区后()米处为目标点,计算产生控制曲线。A500B600C700

单选题
轨道车GYK设备根据机车信号信息、速度信息,以进入闭塞分区后()米处为目标点,计算产生控制曲线。
A

500

B

600

C

700


参考解析

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轨道车运行控制设备(GYK)在机车信号故障时应发出故障报警,输出紧急制动命令。

轨道车越过进站信号机后,当机车信号黄灯转变为红黄灯时,GYK控制轨道车在前方500m停车。速度低于()时,提供解锁条件,允许按压【解锁】键解锁,GYK按正常监控()控制运行。

最高运行速度不超过()的机车,机车信号设备与列车运行监控装置(LKJ)结合使用,轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备(GYK)A、160km/hB、150km/hC、140km/h

通常工作状态具备按机车信号信息监控列车运行,控制曲线的计算根据需要采取()控制或速度连续控制方式。

轨道车GYK设备根据机车信号信息、速度信息,以进入闭塞分区后()米处为目标点,计算产生控制曲线。A、500B、600C、700

通常工作状态具备按机车信号信息监控列车运行,控制曲线的计算根据需要采取速度分级控制或()方式。

采用速度分级控制时,机车距前方信号机距离小于600米,机车信号由一个绿色灯光突变为一个黄色灯光,LKJ以机车前方()米处为虚拟的黄色灯光作为速度控制目标点。A、800B、1000C、1200

LKJ模式曲线的计算可根据需要采取()计算方式,即以关闭的信号机作为目标点来计算常用及紧急制动的连续模式曲线。A、本信号机B、本闭塞分区C、跨闭塞分区D、跨车站

简述轨道车GYK机车信号变为白灯的控制方式?

轨道车运行控制设备(GYK)DMI主窗口左侧1/4处有一条垂直分隔线,左侧显示轨道车实际运行速度曲线,显示一个()图标,图标的长度与输入的编组计长成正比。

GYK具有运行数据记录功能,实时记录日期、时间、()、机车信号信息、轨道车工况、运行状态、司机操作、系统自检、揭示信息等内容。

轨道车在区间正常运行时采用速度分级控制:根据机车信号信息,以进入闭塞分区()m处为目标点,计算产生拉制曲线。A、500B、600C、700

当轨道车(大机)速度达到控制模式曲线时,GYK对轨道车实施常用制动、熄火及紧急制动,防止轨道车“()”。

轨道车运行过程中,GYK应记录以下信息()A、司机对GYK的操作信息B、司机对参数的修改信息C、设备制动过程记录D、进入、退出调车作业的信息E、进入、退出区间作业的信息

机车信号为红黄灯、红灯、白灯,停车状态进入正常监控模式,按限速为()控制。停车时提供解锁条件,司机按压【解锁】键后,GYK按正常监控模式(目视行车)控制轨道车运行。当机车信号变为允许信号后,GYK按正常监控模式控制。A、0km/hB、5km/hC、30km/hD、40km/h

单选题最高运行速度不超过160km/h的机车,机车信号设备与列车运行监控装置()结合使用,轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备(GYK)。ALKJBAEICAIPDKLW

单选题最高运行速度不超过()的机车,机车信号设备与列车运行监控装置(LKJ)结合使用,轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备(GYK)A160km/hB150km/hC140km/h

单选题轨道车在区间正常运行时采用速度分级控制:根据机车信号信息,以进入闭塞分区()m处为目标点,计算产生拉制曲线。A500B600C700

多选题轨道车运行过程中,GYK应记录以下信息()A司机对GYK的操作信息B司机对参数的修改信息C设备制动过程记录D进入、退出调车作业的信息E进入、退出区间作业的信息

填空题轨道车越过进站信号机后,当机车信号黄灯转变为红黄灯时,GYK控制轨道车在前方500m停车。速度低于()时,提供解锁条件,允许按压【解锁】键解锁,GYK按正常监控()控制运行。

填空题轨道车运行控制设备(GYK)DMI主窗口左侧1/4处有一条垂直分隔线,左侧显示轨道车实际运行速度曲线,显示一个()图标,图标的长度与输入的编组计长成正比。

填空题通常工作状态具备按机车信号信息监控列车运行,控制曲线的计算根据需要采取()控制或速度连续控制方式。

单选题采用速度分级控制时,机车距前方信号机距离小于600米,机车信号由一个绿色灯光突变为一个黄色灯光,LKJ以机车前方()米处为虚拟的黄色灯光作为速度控制目标点。A800B1000C1200

填空题通常工作状态具备按机车信号信息监控列车运行,控制曲线的计算根据需要采取速度分级控制或()方式。

单选题机车信号为红黄灯、红灯、白灯,停车状态进入正常监控模式,按限速为()控制。停车时提供解锁条件,司机按压【解锁】键后,GYK按正常监控模式(目视行车)控制轨道车运行。当机车信号变为允许信号后,GYK按正常监控模式控制。A0km/hB5km/hC30km/hD40km/h

单选题大型养路机械在区间正常运行时采用速度分级控制:GYK根据机车信号信息,以进入闭塞分区后()处为目标点,计算产生控制曲线,防止超速或越过关闭的信号机。A500mB700mC1400mD0m

单选题LKJ模式曲线的计算可根据需要采取()计算方式,即以关闭的信号机作为目标点来计算常用及紧急制动的连续模式曲线。A本信号机B本闭塞分区C跨闭塞分区D跨车站