根据运输任务轻重和行车密度、行车速度等指标，我国的铁路轨道分为特重、重、次重、中型和轻型五类，其中次重型轨道的标准和线路要求为( )。A．最高行车速度大于等于100km/hB．年通过总重密度1500～3000万t·km/km，使用钢轨每米质量大于等于50kgC．每公里铺设1760根混凝土轨枕或1760～1840根木轨枕D．石质路基时道床厚度为30cmE．土质路基时道床厚度为45cm
轨枕按材质的不同分为()。 A、木轨枕B、钢筋混凝土轨枕C、钢轨枕D、普通轨枕
我国煤矿窄轨铁道应尽量采用()轨枕。 A、木轨枕B、钢筋混凝土轨枕C、钢轨枕
()只在特殊需要的地段、临时轨道和道岔敷设处使用。 A、木轨枕B、钢筋混凝土轨枕C、钢轨枕
轨枕在制造过程中常常会出现油肩、粉肩等各种缺陷对其质量造成不良影响。对于标准轨距预应力混凝土轨枕，不允许存在的外观缺陷有肉眼可见裂纹、露筋、预留孔孔榴。此题为判断题(对，错)。
新铺钢筋混凝土轨枕线路，在正常运行一个月后，应进行全面检查校正和全面捣固。轨枕中部（）毫米范围内禁止捣固，消除硬点。A.50-100B.250-350C.100-200D.200-300
我国铁路绝大部分使用的轨枕是（ ）。A.木枕 B.铁枕C.预应力钢筋混凝土轨枕 D.混凝土轨枕
我国铁路绝大部分使用的轨枕是( )。A:木枕B:铁枕C:预应力钢筋混凝土轨枕D:混凝土轨枕
“天窗修”作业安全管理基本要求之一对严重危及行车安全的设备隐患及严重线路病害，应及时报（）申请故障修天窗，尽快安排给点。A、线路防护员B、施工人员C、车站值班员
严重掉块，影响（）或（）正常安装及使用，或影响轨枕其他正常使用功能。
行车作业人员顺线路走时，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等，严禁在道心、（）行走。A、路肩上B、两线路中间C、轨枕头上D、站台
轨枕按照材料的不同，可分为？（）A、木轨枕B、钢筋混凝土轨枕C、钢轨枕
桥梁出现严重病害、自然灾害损伤、车船撞击，可能危及行车安全的，应及时（）。
钢筋混凝土轨枕在使用中常（）等病害，影响线路质量，严重时危及行车安全，因此有必要加强对轨枕状态的检查。A、发生裂纹B、掉块C、挡肩破损D、枕中折断
轨道爬行会导致（）线路病害。A、轨缝不均B、轨枕歪斜C、线路塌陷D、危及行车安全
轨枕在制造过程中常常会出现油肩、粉肩等各种缺陷对其质量造成不良影响。对于标准轨距预应力混凝土轨枕，不允许存在的外观缺陷有（）。
既有线提速改造线路应用（）和新Ⅱ型轨枕，既有Ⅱ型轨枕可保留使用。（）
多选题轨枕按照材料的不同，可分为？（）A木轨枕B钢筋混凝土轨枕C钢轨枕
单选题行车作业人员顺线路走时，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等，严禁在道心、（）行走。A路肩上B两线路中间C轨枕头上D站台
多选题轨道爬行会导致（）线路病害。A轨缝不均B轨枕歪斜C线路塌陷D危及行车安全
判断题轨道爬行可引起轨缝不匀、轨枕歪斜等线路病害。A对B错
多选题新铺线路应及时（ ），并有专人检查轨道状况。A消除荒道B消除反超高C消除危及行车安全的三角坑D进行轨枕方正E起道到设计标高
多选题钢筋混凝土轨枕在使用中常（）等病害，影响线路质量，严重时危及行车安全，因此有必要加强对轨枕状态的检查。A发生裂纹B掉块C挡肩破损D枕中折断
单选题“天窗修”作业安全管理基本要求之一对严重危及行车安全的设备隐患及严重线路病害，应及时报（）申请故障修天窗，尽快安排给点。A线路防护员B施工人员C车站值班员
填空题轨枕在制造过程中常常会出现油肩、粉肩等各种缺陷对其质量造成不良影响。对于标准轨距预应力混凝土轨枕，不允许存在的外观缺陷有（）。
填空题严重掉块，影响（）或（）正常安装及使用，或影响轨枕其他正常使用功能。