单选题对特定航线和载重量的船舶，在给定的经济指标下是按（）确定最佳经济航速。A燃料费减少时的成本B单位运输成本C运费减少时的年收入D装卸效率和吨位
单选题
对特定航线和载重量的船舶，在给定的经济指标下是按（）确定最佳经济航速。
A
燃料费减少时的成本
B
单位运输成本
C
运费减少时的年收入
D
装卸效率和吨位
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相关考题：
新辟航线配船应经过技术经济论证，选配技术上先进、经济上合理的最佳船型，船型论证的主要内容有（ ）。 A．拟定船舶主尺度方案 B．拟定船舶吨位方案 C．拟定船舶航速方案 D．拟定船舶动力装置方案 E．拟定船舶方向选择方案
根据船舶技术特征和营运经济效果分析，航线配船的基本原则有（ ）。 A．船舶载货性能与货载特点相符 B．近洋航线应配置维持成本较低的船舶 C．特种专用船舶应配置在专门的航线上 D．班轮航线应配置技术性能较好的船舶 E．普通杂货船，吨位大、航速高的应配置在航程较短、装卸效率较低的航线上
船舶自适应舵需要哪些输入参量信号？（）A、航向给定信号、偏航信号、偏航速率信号、航速信号和舵角反馈信号B、航向给定信号、偏航信号、偏航速率信号、航速信号和舵角给定信号C、航向反馈信号、偏航信号、偏航速率信号、航速信号和舵角反馈信号D、航向给定信号、偏航信号、应急操舵信号、航速信号和舵角反馈信号
单选题拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．经济航速；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．船舶操纵性能；Ⅳ．测定船位的难易；Ⅴ．能见度的好坏。AⅡ～ⅤBⅠ～ⅢCⅠ，Ⅱ，Ⅳ，ⅤDⅠ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
单选题船舶自适应舵需要哪些输入参量信号？（）A航向给定信号、偏航信号、偏航速率信号、航速信号和舵角反馈信号B航向给定信号、偏航信号、偏航速率信号、航速信号和舵角给定信号C航向反馈信号、偏航信号、偏航速率信号、航速信号和舵角反馈信号D航向给定信号、偏航信号、应急操舵信号、航速信号和舵角反馈信号
单选题船舶最佳经济航速受营运成本和收入因素的影响，营运成本和收入的变化时船舶盈利值和最大盈利航速的变化是（）A燃油费用减少时成本降低，盈利增加，最佳盈利航速可增加B运费增加时年收入增加，选最低耗油率航速为最佳盈利航速C当收入不变时，盈利也不变，最大盈利航速可提高D当收入不变时，为提高盈利值，可提高最大盈利航速