船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随()变化的规律称船舶动力装置的特性。 A、主机转速B、船舶航速C、船舶阻力变化D、主机转速或船舶航速
优秀的船舶管理者和轮机人员对降低运输成本有很大影响,可降低的运输成本中不包括:() A、提高船舶营运率和货物周转量B、降低船舶保险费C、船员险的保险费用D、减少船用品和消耗品的消耗
对特定航线和载重量的船舶,在给定的经济指标下是按()确定最佳经济航速。 A、燃料费减少时的成本B、单位运输成本C、运费减少时的年收入D、装卸效率和吨位
营运船舶常用的经济航速概念有三种,其中只考虑了柴油机本身经济性的是:()Ⅰ、最低油耗率航速Ⅱ、最低燃油费用航速Ⅲ、最高盈利航速 A、ⅠB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
营运船舶的最佳经济航速应是:()Ⅰ、最低燃油费用航速Ⅱ、最低油耗率航速Ⅲ、单位运输成本最低航速Ⅳ、最大盈利航速 A、Ⅰ或ⅡB、Ⅰ或ⅢC、仅仅是ⅣD、Ⅲ或Ⅳ
营运船舶动力装置所有的油料是船舶排水量的一部分,它直接决定船舶的:() A、航速B、最高盈利航速C、续航力D、货运量
在出租船上工作的船员,为维护船东的利益,必须保证:()Ⅰ、机器设备运行状态正常Ⅱ、完成每航次运输任务Ⅲ、船舶在经济航速下营运 A、Ⅰ+ⅡB、仅Ⅱ对C、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ
在出租船上工作的船员,为维护船东的利益必须保证:()Ⅰ、机器设备运行状态正常Ⅱ、完成每个航次运输任务Ⅲ、船舶在经济航速下营运 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
下列计划中，哪些反映了计划年度内航运市场的需求状况（ ）。A.运输船舶增减计划B.货物分类流向计划C.船舶工作技术经济指标计划D.货物分类运输计划E.运输船舶营运计划