对特定航线和载重量的船舶,在给定的经济指标下是按()确定最佳经济航速。 A、燃料费减少时的成本B、单位运输成本C、运费减少时的年收入D、装卸效率和吨位

对特定航线和载重量的船舶,在给定的经济指标下是按()确定最佳经济航速。

A、燃料费减少时的成本

B、单位运输成本

C、运费减少时的年收入

D、装卸效率和吨位


相关考题:

相对计程仪显示的航速是()。A.船舶在各种风流情况下的对水航速B.船舶在各种风流情况下的对地航速C.船舶在仅仅受到风的影响下的对水航速D.船舶在仅仅受到流的影响下的对水航速

船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随()变化的规律称船舶动力装置的特性。 A、主机转速B、船舶航速C、船舶阻力变化D、主机转速或船舶航速

动力装置选型确定之后,一般应进行船舶经济性的总体论证:()Ⅰ、确定最高航速Ⅱ、确定经济航速Ⅲ、确定最佳航速 A、Ⅰ对B、Ⅱ对C、Ⅲ对D、Ⅱ+Ⅲ

对于定期和定航线的船舶来说,在确定最佳航速时还应考虑()的因素。 A、主机超负荷B、燃料价格C、主机功率储备D、装卸定额

对营运船舶来说,下述说法正确的是:() A、经济转速即是经济航速B、经济航速即是最佳转速C、最低燃油费用航速即最佳航速D、最大盈利航速即是最佳航速

新船设计时,对不同设计方案进行比较,当动力装置确定后,是通过______来确定最佳航速的。A.载运货物贵廉B.船舶营运经济性总体论证C.运输大宗货物的类型D.是否定航线

对营运船舶来说,下述说法正确的是_______。A.经济转速即是经济航速B.经济航速即是最佳转速C.最低燃油费用航速即是最佳航速D.最大盈利航速即是最佳航速

动力装置选型确定之后,一般应进行船舶经济性的总体论证: Ⅰ、确定最高航速 Ⅱ、确定经济航速 Ⅲ、确定最佳航速A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅱ+Ⅲ

【单选题】对水航速是 。A.船舶在仅仅受到风的影响下的对水航速B.船舶在仅仅受到流的影响下的对水航速C.船舶在各种风流情况下的对水航速D.船舶在各种风流情况下的对地航速