单选题CRH1不同动力单元间的各网关是通过()总线进行通信的。AWTBBMVBC以太网DCAN

单选题
CRH1不同动力单元间的各网关是通过()总线进行通信的。
A

WTB

B

MVB

C

以太网

D

CAN


参考解析

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对于A3车型中使用的总线网络,以下说法正确的是()A、前BCM通过K线同后BCM进行通信B、为了满足动力系统数据传输的高速要求,A3采用了动力系统CAN和舒适系统CAN两种不同速度的CAN总线网络C、辅助仪表和组合仪表通过LIN总线进行通信D、对于自动雨刮系统,雨量传感器的信号是通过K线传给前BCM

按深圳证券交易所规定,以下关于交易单元的说法正确的是()。A、会员可通过一个网关进行多个交易单元的交易申报B、会员可只可通过一个网关进行一个交易单元的交易申报C、会员可通过多个网关进行多个交易单元的交易申报D、会员可通过多个网关进行一个交易单元的交易申报

哪些设备通过车辆总线(MVB)与牵引单元的列车通信和控制相连?

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CRH1型动车组的各动力单元的具体编组结构是什么?

车厢总线上的各功能级监测诊断子系统由车厢网关进行通信管理

制动控制系统通过网关阀和智能阀的MVB接口与列车MVB总线通信。

ALM模块(CPU2)是ALA单元中的逻辑处理单元模块,主要执行列车CTCS2逻辑。ALM模块通过两条Profibus总线(“主用”和“备用”)与其他子单元的中央单元进行通信。通过MS9E总线与TCR模块通信。从结构与软件配置上,主系模块称为TSM6000,备系模块称为TSM6001,两个模块的防混销与烧录配置不同。

IDA各采集模块通过RS422/485总线相连与上位机通信,需要拨码设置不同的地址(1~254),和不同相同的波特率。

各信令处理单元、业务处理单元(WCDB、WVDB、WCCU、WCSU、WIFM、WBSG)通过()总线作为板间业务的通信通道,保证系统处理流程的统一、流畅。A、以太网总线B、共享资源总线C、串口总线D、H.110总线

CRH1不同动力单元间的各网关是通过()总线进行通信的。A、WTBB、MVBC、以太网D、CAN

不同动力单元间的各网关是通过()总线进行通讯的。A、WTBB、MVBC、以太网D、CAN

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