车载安全监测诊断系统车厢总线上的各功能级监测诊断子系统由车厢网关(Gateway)进行通信管理,它既是车厢网络()管理器,又是列车网与车厢网的网关。 A、联网B、通信C、联网通信D、集控

车载安全监测诊断系统车厢总线上的各功能级监测诊断子系统由车厢网关(Gateway)进行通信管理,它既是车厢网络()管理器,又是列车网与车厢网的网关。

A、联网

B、通信

C、联网通信

D、集控

相关考题：

机动车载物的宽度不准超出()。A:车厢B:车厢左右各10厘米C:车厢左右各20厘米D:车厢左右各15厘米
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KAX£­1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡WG1卡功能为()。 A.DC110VV/48V电源转换为24VB.实现列车网和车厢网之间的数据交换C.制动系统监测D.车厢级调试用显示模块
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KAX£­1行车安全监测诊断系统列车网络故障原因可能是()。 A.列车网终端电阻未接入B.列车级主机箱内网卡LG1，LG2有故障C.车厢级网关WG卡故障D.ABC三项都有可能
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KAX£­1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡WG1卡功能为()。 A.实现列车网和车厢网之间的数据交换B.车厢级调试用显示模块C.DC110V/48V电源转换为24VD.制动系统监测
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车载安全监测诊断系统列车级主机CPU卡上JGP为()。 A.与PLC网关通信接口B.数据下载接口C.外接列车级触摸屏显示器D.网络调试接口
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“KAX£­1客车行车安全监测诊断系统”车厢网络系统由四个功能级监测诊断子系统,一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统。各功能级子系统诊断报告与过程数据,通过车厢网关和列车总线传送给列车级主机(列车网络管理器)。() 此题为判断题(对，错)。
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旅客列车发生火灾爆炸应急处置预案处置预案处置流程中分离车厢要点提示:分离时,先摘起火车厢(),将前部车厢和起火车厢向前牵引至安全距离,再摘起火车厢,将前部车厢行驶至安全地点。 A.后部车辆B.前部车厢C.起火车厢D.临近车厢
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TKDT型兼容供电客车电气控制柜()功能:本车PLC可以通过代理节点网关读取列车总线上其它任一节车厢的信息;接收其它车厢发送给本车的命令并执行。 A、联网B、通信C、联网通信D、集控
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TKDT型兼容供电客车电气控制柜联网通讯功能:各个车厢的信息及本车发送给其它车厢的命令通过代理节点网关传送到列车总线上,供其它车厢调用。本车PLC可以通过代理节点网关读取列车总线上其它任一节车厢的信息:接收其它车厢发送给本车的命令并执行。(注:PLC上的PORT口的拨动开关置于OFF)。() 此题为判断题(对，错)。
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